En doordat de platen blijven steken komt je drukgroep, die alleen tegen de platen duwt, lastiger van je platen af?

Hmmz nu je t zegt, d'r zitten sterkere koppelingsveertjes in (malossi) maar daar kan dat toch echt niet door komen?

Hij wilt iig wel wegrijden doordat het koppelingshuis ingeslagen is, dat moet wel

Overigens is die nieuwe korf toch gelijk gemaakt voor 5 platen? Dan kunnen de standaard veertjes er ook wel weer in gok ik, mocht je last krijgen van de reuma.

Maar dit is imo zo zwaar, dat kan toch bijna niet? Nja dan ga ik t iig proberen met originele veertjes.
ty

Is dit een originele kleurstelling? Zo ja, houden zo. Zo nee, maak 'm dan in de kleuren van die van Annanas

Nee, niet origineel. Heb het project van Annanas bekeken, en het is een zeer mooie brommer, maar die originele kleurstelling vind ik niet denderend. Wel heel mooi, en als ik zelf een brommer in die kleur had gekocht zou ik hem vast niet overspuiten. Maar voor deze brommer vind ik het niet geschikt. Wie weet ooit....

Iemand een idee welke koppelingskabel ik voor deze Tuareg kan gebruiken? Wilde hem bestellen bij Dijkman, maar die heeft alleen kabels van oudere RS'en. Is dit compatibel met elkaar?

Af1 sintesi heeft hetzelfde blok een rv4

Vanavond maar even de auto gepakt en met mijn broertje naar Jos Dijkman gereden. Een kant en klare kabel hadden ze niet meer en een originele was ook niet meer te bestellen. Toen maar een losse buitenkabel voor een MT5 meegenomen en een binnenkabel met universele aansluitstukken. Dit binnen vijf minuten in elkaar geknutseld en het resultaat is verbluffend. Bij het demonteren bleek hoe verrot de oude kabel was en waarom het koppelen totaal niet meer ging. Nu met de nieuwe kabel een soepele koppeling en het wegrijden gaat nu ook perfect. Helemaal tevreden. Op naar de volgende reparatie.

Ja lekker, wel goed smeren die kabels. Ook je gaskabel, maakt allemaal een wereld van verschil. Met mijn zwaardere koppelingsveren had ik met goed gesmeerde kabels ook nergens last van.

Nou, vandaag tijd gevonden om het kuipwerk te demonteren. Moet er mee aan de slag, want afgelopen maandagavond is de gaskabel doormidden gebroken toen mijn broertje reed. Had het al wel verwacht, want de buitenkabel was al helemaal verrot.

Paar dingetjes die ik nu wil gaan doen:
- Nieuwe accu en oude doormeten
- Nieuwe gaskabel
- Nieuwe uitlaatrubber
- Nieuwe rubber tussen carb en luchtfilter
- Achterrem bijvullen en ontluchten
- Nieuwe slangklemmen en fatsoenlijke boutjes
- Kabelboom netjes maken en knippers fatsoenlijk aansluiten

Pas nu valt mij op hoeveel er echt aan de brommer gebeund is. Nog veel werk te doen. Motorisch is het allemaal goed, maar verder kan en moet het toch echt een stuk beter.

Zo staat het brommertje er nu bij:

Ik vind het er onder de kuip nog wel heel netjes moet ik zeggen.