Marien die ons verwijt mieren te gaan neuken.
Iets met hypocrietie?

dat ^1000

Ik rijd met Brisk racing bougie's van 28 euro p/stuk, deze bougie's geven zelfs betere (MEETBARE) resultaten op de testbank, en bovenal een fijnere loop met name bij een zwaar getunde machine.
Kost wat, heb je ook wat. maar om nou met een staalborstel je bougie schoon te maken ? ik heb nog nooit een bougie schoongemaakt, ik stel mijn machine's netjes af,
Daarom heb ik ook mooie zuigerbeelden



En ik rijd met zuigersturing, de machine's die dus het meest makkelijke vet slaan, smoren, brak afgesteld staan, maarja, als je alles goed doet start het gewoon steenkoud met 1 slagje, reageert het fel.
En bovenal nooit dingen schoonmaken


Link


Link


Eem fappen, wat loopt mijn dappie toch geil altijd




Een goede afstelling helpt bij sommige ook niet, altijd volk dat met ruwe olie mengt en afgewerkte diesel enzo

of 1 op 30/40 smeert zodat alles contstant vet slaat

Ik smeer 1:25 met Plantaardige Ricunus olie :



Bij een op maximaal scherp gezette machine is ook dat geen probleem


Met een goede moderne mengolie als power rs, kan je gerust 1:60 smeren

Ik heb hier een klant die graag een blokje wil voor brommercross maar dan plug and play (AM6). Gewoon voor de lol dus 50, 70 en 80 cc mag. Echter wil hij wel hard gaan en zoals bij alle jeugd mag het net weer niet te duur zijn.

Wat voor cilinder, carb, krukas en uitlaat raden jullie aan kwa prijs kwaliteit verhouding?

Ikzelf rij echt heel low budget en van al die hoogtoerige cilinders heb ik eerlijk gezegd niet zoveel weet. Heb wel wat in het achterhoofd alvast maar jullie hebben hier ook vast wel een mening/ervaring mee.
Het moet harder gaan dan een DR80 enz

Ligt er maar aan wat je duur vindt. De tpr 86 vond ik eerlijk gezegd best goedkoop voor 330 met krukas.

prijs/kwaliteit/vermogen.

die kit is sowieso te duur.

Nou ja liever dat dan zo´n malossi EmHaEr van 6000 euro of zo´n pro race. Is een roze top niks?

Mhr replica is toch ook niet achterlijk duur?

Aan de replica had ik nog niet gedacht.

ja jammer dat zo'n tpr niet bepaald afgewertk is en een mhr wel
maarja daar kijkt de rukker weer niet naar natuurlijk

Klopt idd dat ie niet helemaal perfect afgewerkt is, maar ik moet toch een beetje op het geld letten en zolang ie van binnen goed is heb ik niks te klagen.

ja ik heb al verschillende cilinders in handen gehad, maar je ziet echt verschil tussen goedkope en dure. malossi is wel aardig meer aandacht aan besteed.

afwerking zit ook heel veel in de poortranden. krijg wel eens dr/tp cilinders binnen waar je de kartels ziet zitten, even wat tijd aan besteden met een klein veiltje en schuurpapiertje.

Heb ook laatst de mhr 80 van een vriend in mijn klauwen gehad. Was perfect afgewerkt geen uitsteekseltje te bespeuren, maar dan komt toch weer de skere student in mij bovendrijven die het liever goedkoper heeft.