olla,

bij deze mijn appie mx 125, Zaterdag 2 februari 2013 gekocht in Gelderland.
de motor is van britse origine en is in 2012 geimporteerd naar nederland.
toen we hem kochten waren er enkele mankementen. zo liep hij voor geen meter en werkten de display/knipperlicht niet.

huidige specs:
-blok: Rotax 122
-cilinderinhoud: 125cc
-carberateur: Del'lortho 28mm
-hoofdsproeier: 104
-vermogen: 15pk

-=moet nog gedaan worden, ~=al voltooid

plannen qua vermogen weggedrag:
-34mm of 36mm carb
-Jolly Moto, Arrow of op maat uitlaat
-leuke RVS demper
-ontgrensde CDI
-RS rave III powervalve
~luchtfilterboxopeningen vergroten voor meer lucht
-150mm SM achterband
-110mm SM voor(regen)band

plannen qua uiterlijk:
-velgen/voorvork en ander klein grut rood/goud spuiten/anodiseren
-achterbrug zwart spuiten/plastdippen
~KTM EXC koplamp derop
-misschien nog ander tellertje
-analoge toerenteller
-steverigere stuurbalk
-kleine spiegeltjes onder de stuurbalk
-kleinere pinkers

even een paar pica's:
op de aanhangert


even bewonderen in de tuin


en naast me brommer, best wel een verschil



paar dagen geleden zijn we flink in de weer geweest, hij begon aardag kaal te worden nadat we bijna alle kappen/tank en dergelijke eraf gesloopt hebben. moest wel anders krijg je de carb er niet uit. deze heb ik vervolgens schoongemaakt en doorgeblazen waarna hij er weer op ging. vervolgens werdt het afstellen geblazen maar hij bleef kut lopen. uiteindelijk merkt een maatje van me op dat het nippeltje van de oliekabel naast het gaatje zat waardoor hij continue strak stond wat resuleerde in een onwijs olierijk mengsel! zodra deze goed stond liep hij meteen een stuk beter. binnenkort weer even opnieuw afstellen dus.

vandaag kwam de postbode langs, me koplamp is binnen


vanavond even proberen deze aan te sluiten er te monteren op de appelflap.


UPDATE 14-02-13

weer twee avondjes bezig geweest. koplamp zit er nog niet perfect op maar daar kom ik op terug







het afstellen begint inmiddels een hel te worden. het probleem is dat wanneer je laagtoerig volgas geeft hij met een bwoaaaap wil uitvallen. met halfgas doet hij het wel perfect en hoogtoerig is het ook gewoon goed. de bougie is zwart nat.

we hebben alle sproeiers 96 tot 104 (origineel) geprobeert icm met alle gasnaaldstanden en daarbij iedere keer met de luchtschroef precies afgesteld, en iedere keer dezelfde bwoap. ook een andere bougie hielp niet.

als dit zo blijft ben ik er klaar mee, en ga ik alle tuningonderdelen bestellen


UPDATE 17-02-13

weer een beetje in de weer geweest. inmiddels heb ik besloten van het stickersetprojectje af te zien (hoogstwaarschijnlijk komt het er niet meer). nu hij weer in mekar is en de EXC koplamp derop zit ben ik een nogal van het huidige uiterlijk gaan houden. het spuiten/anodiseren/coaten/plastidippen van enkele onderdelen gaat nog wel door.

de koplamp zit inmiddels mooi vast dmv het boren van twee 6mm gaatjes in me spatbord(niet zichtbaar), waardoor twee 5mm bouten de mogelijkheid hebben om zich met een moertje in de gaten van de bodem van het ecx kapje te bevestigen. de bovenkant zit vast met twee strakke tie wraps en een rubberen band om me voorvork.

wat het aftellen betreft: ik heb gisteren een stukje gereden heen en terug naar de benzinepomp waardoor me nieuwe dingen opvielen.

choke uit:
laagtoerig kun je absoluut niet meer dan een kwart gas geven, anders is het bwoap.
doet het hoogtoerig prima

choke aan:
rijdt gewoon normaal laagtoerig.
stottert wat te veel, staat dus te rijk
minder vermogen
hoogtoerig wil ie niet.

vandaag dan ook even de de blanking plate deruit gehaalt en bekeken, puur om even te zien hoe dat in mekaar zit en ook flink veel info opgezocht omtreffende dingen die ik moet weten van dit blok ect. ect.

wat ik toch verdomd veel lees, en wat me ook hier wordt vertelt, is dat de standaard sproeier in de appie 125 RS'jes toch rond de 120 zit, terwijl in mijn mx een sproeier van 104 zit. nu weet ik niet of dat mijn mx in onderdelen zoveel verschilt (volgens mij geen) dat hij wel 16 maten lager zit, maar deze info icm met het rijgedrag naar de pomp duit er toch erg veel op dat de hoofdsproeier niet klopt. dit betekent dat de dealer waar ik hem kocht (of de brit waarvan ie eerst was) om een 1 of andere vage reden er een kleinere sproeier in heeft gestopt. het is dan een mazzeltje dat hij met dit veel te arme mengsel geen warmloper gekregen heeft.

komende week rij ik even langs een bromboer in delft om een sproeier 120 te halen om vervolgens te kijken hoe hij daarop reageert. als het positief is bestel ik even een compleet sproeierset ^^

ik heb ook besloten om alvast t beginnen met het bestellen van de opvoeronderdelen. ik zie niet echt het punt meer om te gaan wachten, zeker nu ik toch nog aan het afstellen ben. zoizo wil nu de powervalve alvast in huis halen icm met een ontgrensde CDI. zodra dat loopt doe ik de uitlaat, demper en de 34mm carb.

even een een pornopic nu die weer met kappen en exc koplamp in mekaar zit

sjiek




Wel leuk dat je nu al dat ding uitscheld.

Tof ding!

Nais y0
En van die koplamp moet je ze nog ff mailen, ik had het bevestigingsmateriaal wel er bij gekregen.

tnxs!



ja ik heb t bij de ktm-shop.nl bestelt. opzich best vriendelijk en snel mailcontact, ook iets goedkoper, maar daar schiet je niet veel mee op als ze niet alles opsturen.

Ah leuk ding. 11kw neem ik aan? En als je een arrow of jolly koopt heb je geen kat meer he dus hoef je er ook niks uit te halen

hahaha

net ding toms, maar dat wist je al
Alleen nog steeds van mening dat je hem zo moet laten

Ho, plastidippen over stickers heen kun je vergeten.

robert,
ik denk dat ik even twee maanden zo blijf rijden tot ik m zat ben, en dan de stickerset doe.


tnxs, ja hij is nu nog 11kw ja , gaat echter wel naar ongeveer 25kw toe

er zit nog een extra katalysator in naast die van de demper. deze gaat via een buisje bij me uitlaatmond door een katalysator terug me luchtfilter in... hoe bedenken ze het..

ik heb er een hoop over gesearched en het schijnt prima te kunnen. je ziet wel de randjes van de sticker maar dat maakt me niet uit

Katalysator van de demper.?? dat buisje aan de uitlaat waar een slang aan vast zit die naar je luchtfilter gaat, dat is geen katalysator.


Geen mogelijkheid om een ander kappen setje te scoren?

dan scoor je idd maar ene ander kappensetje en stuur je mij deze op

(nog) een heel tof ding

Kostte ie daar ook €99,- ?
Had hem dan gewoon bij JTX racing Cuijk besteld.

Vet ding! Maar hou de ori koplamp joh, veul mooier.

Mooi dingetje. Houden zo!