beter is het een snor

Kom Chrisje nog wel op het forum?

Laatst bezocht: do apr 14, 2011 3:17 pm

Cool

Wacht ff hoor...ff al het stof afblazen van mijn account...PFFFFFFF....kuch...kuch...ja zo, beter. HEHEM.

Ja ik ben er weer hoor:P EN ik heb nieuws. Je kan het al raden.

Mijn APRILIA RS 50 staat te koop! Hij is weer helemaal standaard op de uitlaat na. Er zit nu een Metrakit op en tikt tegen de 95-100 aan. Afhankelijk van de omstandigheden ofcourse. Wind, orkaan, typhoon, nucleaire bom in de buurt etc. etc.

De opvoer spulletjes staan ook te koop:

Wat er daarvan over is gebleven is het volgende:

- Metrakit 5-plaats koppeling.

- 21mm Dell'orthodontist carburateur met passend spruitstuk.(Membraan is kaputski)

- Jolly Moto 80cc uitlaat CARBON.

- Standaard krukas (Doppler Endurance krukas zit nog op de RS).

- Standaard uitlaat.

- Paddock stand.

De dealer waar mijn schakel nu staat heeft me eindelijk terug gebeld na bijna een JAAR. Dat ze de schade die ze veroorzaakt hebben op mijn kappen (krassen en mijn tank laten vallen). Ze gaan dus nu mijn RS helemaal overnieuw spuiten en stickers erop plakken. Dus de kappenset wordt weer als nieuw na ongeveer 2 weken! Het is wel een buitenkansje voor een gebruikte schakel! Hij wordt gespoten in de kleuren precies zoals hij nu ook is. Glans zwart met de bijbehorende stickers.

Ook heeft de RS bizar weinig kilometers erop zitten 9000km~ (Wordt soms mee gereden om accu op te laden etc.) En dat voor een RS dat uit Oktober 2008 komt. Met de standaard setup is in totaal nu max 5000km gereden. (4000 met opvoer meuk).

Dus heb je interesse? Doe vooral een leuk bod op de RS en/of de losse onderdelen. Foto's volgen snel.

Foto's van het opvoermeuk is nu moeilijk te maken omdat die nog bij de dealer liggen. En van de RS hoe hij er nu uitziet met de krasjes en tankschade maak ik deze week. Maar let op, de kappen worden weer als NIEUW. Ook mist hij op de foto's de rode kappen onder omdat die ergens nog in mijn berghok met spullen liggen Die krijg je er naturlich bij.

Extra info over onderhoud: Ik ben altijd een freak geweest met dit ding en onderhoud! NOOIT geburnt. Nooit lang in overtoeren gebied geweest. Altijd eerst GOED warmgereden voordat ik ging planken. En altijd dat ding respectvol behandeld. Elke avond stond ik em wel te poetsen en eventuele roest aanslag te verwijderen. Het was echt mijn tweede vriendin <3

Dus je hoeft je geen zorgen te maken over verborgen mankementen. En als je denkt ja blablabla speur dit topic maar lekker af!

En oja, huidge setup:

Alles standaard op Metrakit uitlaat en Doppler Endurance krukas na. (en een Tsubaki ketting voor de mieren neukers:P)

Optisch: Fluor Rode velg lint, Michelin Pilot Sporty voor en achter met 80-90% profiel (mag je zelf navoelen), Zwart-rode tankpad.

Zoals je ziet zit ook de standaard taartschep er nog op zodat je zelf kan bepalen wat je ermee wilt doen. Net als enkele andere dingen. Probeerde hem ook ergens optisch standaard te houden voor de politie in Amsterdam.

Ding ding ding the auction is open!

Ruilen voor een CBR 1000?

Chrizu is alive

Ik dacht eigenlijk dat je RS allang verkocht was...
En heb je al eens de topsnelheid getest in de aanwezigheid van een nucleaire bom aanslag?

Fuck yeah I'm alive!

Nee helaas Oktober vorig jaar keerde ik terug vanuit Hongarije omdat ik afgestudeerd was voor mijn Bachelor in Business Studies. En toen in ongeveer januari/februari dit jaar was mijn naald lager helaas geklapt en door het blok gevlogen. Gelukkig had alleen de cilinder schade op gelopen omdat ik toen het gebeurde net weg was gereden bij een stoplicht. Dus helaas was cilinder naar de knoppen. Die had een leuke gracht erbij in de cilinderwand

Either way, toen zo een 15km dat ding geduwd in de kou. Uiteindelijk kon iemand een scooter regelen die uitgeleend was om me naar een plaatselijke dealer te duwen. Volgende dag daarheen gebracht. Kreeg k paar dagen later dat ze hem konder repareren voor ongeveer 1000eu. Ik zo van wtf? Ja we kunnen alleen de Malossi RHQ krukas en zelfde cilinder er voor je op doen. Ik zo van, zelfde cilinder begrijp ik, maar de RHQ?! Duurste die er is man. Ja jouw Doppler is niet te krijgen blabla. Dus ik zei direct aju later ik doe het ergens anders. Bij ophalen zei die opeens dat krukas Doppler WEL te vinden was opeens. Dus ik van ja later oplichters.

Daarna naar andere dealer geduwd. Die wilden toen dat ik zelf weer zo een lager regelde. Duurde ff voordat ik em had, was ook ondertussen paar keer ff naar Turkije naar me ouders vanwege werk. En toen duurde het hun 2 maanden om me te bellen om te zeggen dat die diameter van de lager 1mm te klein was? Naja uiteindelijk hebben ze zelf lager geregeld. Duurde ook 2 maanden ofzo. Daarna hebben ze hem in mekaar gezet met veel moeite duurde ook 2 maanden, DAARNA was ie opeens klaar omdat ze eerst niet wisten waarom hij niet aan ging. En toennnnn, ja ging ik hem ophalen en hadden ze pas toen mij verteld dat ze me tank hadden laten flikkeren. En toen ging k goed rondkijken en zag ik OVERAL diepe krassen in me kappen zitten.

Uiteindelijk overlegd wat er gebeurd moest worden. Ze wilden hem eventueel ruilen voor scooter maar die had k al gekocht. Dus toen wilden ze hem eventueel kopen. Duurde ook weer 3 weken voor hun om te antwoorden. EN nu wordt uiteindelijk alle kappen opnieuw gespoten en stickers erop gezet.

Naja prima, morgen breng k hem erheen. En ondertussen staat ie te koop. Binnen 2 weken verwacht k toch nog geen bezoekers. En mensen vant forum kunnen van de foto's uitgaan hoe die eruit ziet. En in welke staat hij verkeert.

Daarom wask ook zo een lange tijd afwezig vant forum Bezig met andere dingen enzeu. Ondertussen ook eigen apartement. 2x daarvoor verhuisd etc. etc. DUS, ja het verhaal in een nutshell?

Note: Ja de RS is getest geweest in de buurt van een nucleaire bom Alles ging in slowmoooootiiooooonnnnnn

En oja, de Stage 6 temp meter is ook te koop!

Boh wat een gezeik zeg. Betaal jij de kosten vant spuiten of hun ? iig succes!

Hun vergoeden compleet al het spuit en stickerwerk. Kreeg ook iets van 50% korting op reparatie kosten. Als de brommer oke is dan hoefk alleen maar 250~te betalen ipv 1000. Vind k alsnog handvol geld en TIJD voor die belabberde service. Beetje standaard onderdelen erop doen en vol met deuken en krassen zetten lol.

Waarom deed je het zelf niet dan?
Ik bedoel iedereen kan zelf wel ori cilinder erop zetten etc?

Ik wilde hem weer standaard hebben. Liefst ook natuurlijk met krukas. Maar vooral na die geklapte lager wist k niet zeker of die nog goed was dus wilde k liever een 'deskundige' ernaar laten kijken. Wilde niet met een nieuwe cilinder of mijn originele op dezelfde manier eindigen.

haha deskundige tussen aanhalingstekens heb je goed!