als k 50cc snel neem, dan laat k de krukas zoenzo stnd
maar ik wil tog een 70 nja, eff met mn vader praten vd week, kleine kans dat ie mss wat voorschiet
maarja, om de 500km zuiger vervangen, je ziet zelf hoeveel verstand ze daar hebben van schakelbrommers zo dom ben k nouw ook weer niet hoor

idd klopt geen reet van

vroeger had je van de meeste 50cc schakels ook een 70cc versie

de honda's ed hadden een volledig aangepast 70cc blok (dacht ik), terwijl men bij de europese merken (derbi, aprilia, cagiva) een blok berekende op 70cc en daar dan een 50cc cilinder op zette.

zo had je van de RS50 extrema een versie met 14mm carb, eentje met 19mm carb en eentje met 19mm carb en 70cc cilinder

die 70cc's zijn te vergelijken met de huidige DR en zwarte top, maw, ze gingen best lang mee

alleen bleven bij de minarelli am blokjes de krukassen een zwak punt, cagiva, derbi etc hadden daar geen last van ...

Is het dus verstandig om 70cc te rijden, moet je voor jezelf uitmaken, controleer jezelf een beetje, maar vervang gewoon je krukas, dat hoeft niet veel te kosten, mensen zat hier die het voor een prikkie doen en de locale appiedealer hier doet het voor 100€ vaste prijs...

wil je een leuke straat 70cc, ga dan voor DR, zwarte top, airsal, gilardoni 68cc etc

nu weet k et helemaal niet meer
dus, of airsal 70cc, of die zwarte top helemaal onderaan (of bedoelde je een andere?), of die 70 gila, welke raden jullie het beste aan nouw?
http://opvoeren.nl/shop/onderdelen_res. ... =Cilinders
http://www.50cc.nl/zoek_res.asp?TA=YamT ... t&offset=0
en is zo'n race krukas van doppler genoeg? (die 86euro)
http://opvoeren.nl/shop/onderdelen_res. ... rtn=Krukas

die doppler is perfect

TP is goedkoopste en gaat lang mee

Gila is duurder, maar gaat nog langer mee en zal minstens evenveel vermogen geven

de Airsal is iets slechter afgewerkt en is minder slijtvast, maar zal iets meer vermogen geven

Als het is voor dat beetje extra vermogen, dan zou ik voor de gila gaan :)

succes

met doppler ga je t wel redden denk cilinder moet je echt zelf weten, ook ivbm je budget...

thomas, je bent echt geweldig
als het met geld meezit word et de gila, ander die TP
maar nog één laatste vraagje: voldoet mn 16mm'tje of is het echt noodzakelyk om grotere te kopen?
k zag al iemand op het forum met 70cc en 17.5cabr dus k dacht, wrrm kan et niet met een 16

Een 16mm kan hoor, maar iets groter is meer dan welkom.

Een 19mm phbg is eigenlijk ideaal omdat het verbruik niet zoveel hoger zal zijn, de 17,5 phbn is een scootercarb en is dus geen echte aanrader. Maar ik ben niet zeker of ze die laatste toevallig ook niet in de phbg reeks hebben ...

van een 17.5 bestaat ook een phbg
bij mij was dat een ideale carb met een minimum verbruik en goede prestaties, maar dat was met 50cc en een r1, ik weet niet of dat voor een 70cc ook goed is

wat is het verschil tussen phbg, phbn en de rest (als die er bestaat )?

een phbn is een scootercarb, dus slomere gasreactie

phbg is een echte schakelcarb, vooral voor straatgebruik

17,5 gaat perfect mits de goede afstelling, maar een 19mm lijkt me gewoon iets makkelijker ...

okee, nogmaals bedankt jongens !

Laat ik nou net een 19mm PHBG in de verkoop hebben

je hebt een pb

ik zou ook voor de gila gaan, hoor je veel goede dingen over.. erg slijtvast en toch leuke prestaties mee te halen als je die gewoon met doppler krukasje doet en 19 mm zal het zeker lekker lopen