verhogen, wordt ie ook stugger van.
Alleen moet je de voorkant ook doen eigenlijk

maar wel minder voor t bochtenwerk.

klopt, maar had ik geen last van met dagelijks vervoer naar school.
heb een keer 12 km op een yamaha dt gereden, wat rijd dat dan kut

oud of nieuwe dt?

op de weg is het stug zat ja. zodra je wat meer wil komt je achterwiel tegen t zadel.

nieuw type
heb ik zelf nooit geprobeert, zag wel dat het gebeurd was idd

moet je al goed je best doen dat wel. maar voor wat de rest van de brommer aan kan is de vering wat te soft.

Mooie brommer! Leuk ook dat je ermee op vakantie gaat :)

Ja erg leuk met de brommer op vakantie!
en ja met dat de vering een beetje te slap is ben ik met je eens Erwin ik heb geregeld dat dat mijn achterwiel het spatbord raakt, vooral als ik met bagage over drempels ga en iemand achterop gaat ook niet echt.. ik denk trouwens ook dat mijn veer lek is, weet iemand hoe je dat kan zien/merken?

Hoe lang is je veer hart op hart? Ik heb nog 1 te koop.

Wat bedoel je met hart op hart?

De veer moet je pauperhard door je aorta douwen #yolo

Midden (hart) van onderste bevestigingsgat tot midden (hart) bovenste bevestigingsgat.
Dat noemen ze de hart op hart maat.

Op straat moet dat niet kunnen gebeuren! zelfs niet als je van een muurtje van een meter oid afrijdt.

Ik heb er hier nog wel 1, std van een RX

Haha okeoke
Hoeveel vragen jullie voor de veer?

Als ik mijn brommer inveer en hem dan loslaat(als ik ernaast sta) dan schiet ie omhoog, dat hoort volgens mij ook niet. En het meten van hart tot hart moet je zeker doen als ie gedemonteert is?

Nee ori druk je m een klein stukje in en komt ie ''rustig'' weer terug zonder door te springen.

Ik zal eens even foto's gaan maken.

Hoe lang is de std veer Erwin.