Dat is wel waar, maar dat je van meer olie meer wrijving krijgt is bij 1:30 gewoon bullshit.

weerstand*

Waarom smeer ik dan 1:25 en heb waarschijnlijk nog steeds 1 van de netste cilinders hier?

Omdat die dikste filmlaag heeft.

In je Rieju?
Lol dat is echt gaar. Waarom meer, als 1:40 of 1:50 voldoende is?

Naast die vorige punten die ik opnoemde verneuk je ook nog eens meer geld aan olie.

En wordt die niet warmer dan 70 graden en is er geen vermogens verlies?

Nou ik koop mijn olie voor 6 euro. En die keren dat ik rijd wil ik het goed voor elkaar hebben. En ik heb helemaal geen drab in mijn uitlaat of demper. En ik moest mijn uitlaat warmstoken om te ontkolen omdat er met kut olie was gereden. Ik heb mijn Rieju nu 2 jaar. Niks mee gehad behalve toen er water bij kwam met kutweer.

Heb je hem dan eens op een testbank gezet en gekeken of er verschil is tussen mengverhoudingen 1:50/1:40 en 1:25?

Hoeveel km maak je nog met dat ding
Ik wil wel eens een vergelijking zien met iemand die 1:40 smeert over een langere termijn en dagelijks gebruik.

In dat gebied is dat ook nog bullshit. je hebt gewoon een mengsel met een viscositeit. van 1:50 naar 1:30 neemt dat echt niet dusdanig toe dat je significant meer weerstand krijgt. Theoretisch wel, maar niet merkbaar.

ja ik ga sws als de cilinder een beetje ingelopen is ga ik sws weer 1 : 40 smere

Nope. Vond het wel een goede vergelijkingstest dat ik met een 50cc en std pijp ontgrensd een DR80 bijhield met Yasuni Cross HM. Zegt mij genoeg.

Aoh jao het ging over die van jou.