Dat ze andersom schakelen weet ik zeker, of dat iets met dat nummer te maken heeft, geen idee.

Oke we gaan binnenkort zien hoe dat d50b1 blok er van binnen uit zien op mijn werkbank

Niet schokkend, lijkt veel op am6 blokkie maar nadat kyllian en ik, na allebei een half krat pils gedronken te hebben de versnellingsbak in elkaar hebben gezet is dat waarschijnlijk niet helemaal goed gegaan..

heb er al foto's bij gehad. is ong hetzelfde.
zitten echter wat andere princiepes in.

Ik dacht dat de 0 blokken van de senda's zijn.
En de 1 blokken dus van de gpr, dus met balansas en omgekeerde schakelwals.

ik zou mij een tpr 86 kit willen aanschaffen mijn vraag is welke setup zou het beste zijn bij deze kit
en moet je je carters er voor aanpassen of past dit zo en zou je me zo een kit 20pk kunnen halen en is dit een beetje een treksetup (autowheelies )
alvast bedankt

Volgens mij ga je met die cilinderset met niet al te veel moeite over de 20pk heen.

autowheelies zal ook geen probleem zijn zeker?

jawel, dat is met een schakebrommer niet zo makelijk
en ook nog eens zwaar nutenloos

welke racekrukas is goed voor am6 en kan mhr 80 goed houden

Mhr 80 of mhr 80 team?
Rito/doppler as van 90€ voor de mhr 80 en doppler endurance (130€) voor de team

Dus gewoon een goed gebalanceerde krukas in goede lagers....

dan wort het een doppler endurance krukas voor de zekerheid want mss komt er een mk pro race 50cc

haha, autowheelie met een schakel, dan kun je gewoon niet met een koppeling omgaan :')

of hij trekt hem in zijn powerband gewoon omhoog.