op de koopfactuur staat FP 22kw, maar op de kentekenbewijs 18kw, beetje vreemd eigenlijk :)

dan heb je wel een aangestuurde powervalve dus niet begrenst op de powervalve.
staat de motor wel netjes afgesteld? als ze nieuw zijn worden ze nog beknepen op de afstelling vanwege de EU emissie.

Ja powervalve zit erin...
Er zit ook een iridiumdenso bougie in..gelijk vervangen toen ik de motor nieuw kocht.
Ik had na 2000 km (op de teller) last van de 5000-6000 rpm dip, hij trok niet goed..en maximaal snelheid was nauwelijks 100km/h.
Eindelijk na veel tijd heb ik besloten om me katalysator te verwijderen (dealer was meer voor een nieuwe race pijp), maar dat kon ik niet toelaten, meer dan 200euro voor een stomme pijpje .
De kat werd verwijderd...en daar kwam echte verschil uit!! - max. snelheid 140km/h, toeren trekken helemaal open tot 10500rpm, geen dip geen niks niet.
Maar nu heb ik een andere probleemje, toeren zitten vast..Als de motor is warm gedraait de toeren blijven op 3000rpm stationair
Verder is niks mee gedaan met afstellen denk ik

als je rs goed staat afgesteld dan kun je met gemakt tot 11.5 - 12 k toeren draaien en de max snelheid zal bij een normale rs rond de 160 liggen.
kijk eens voor de gein naar je bougie kleur.

Koffie bruin...Maar het zal niet alles aan de bougie liggen dacht ik (en als je je cdi door boort, krijg je niks extra..zo heb ik gehoord en gelezen, dat gaat niet zoals dat het geval was van de 2006 type cdi`s)

uhm raar.
het wil nog wel eens voorkomen dat de dealers te lui zijn om even tijd te steken in het afstellen.
het zou kunnen dat je cdi nog begrenst is , ik zal eens ff kijken hoe dat precies zat want ik weet het ook niet helemaal zeker meer.

je hebt`em goed..dealer is beetje een onbegrijpelijke figuur met een vaag gedrag, geloof je of niet...Ik vermijd bijna altijd elke afspraak bij hem, dan stuur ik me broer ff langs .

maar kijk ff voor de cdi
bij voorbaat dank

Nakedrs50 ff de bougie voor je uitgedaan
wat denk je?

dat is te arm, te kleine sproeier.

Oke, ik zal morgen ff kijken voor een nieuwe, zijn die dingen universeel of moeten ze perse van aprilia zijn?

(ow ja, nog iets, voordat de katalysator werd verwijderd, had de dealer paar gaten geboord in de air box, hij dacht dat de dip rond 5000-6000 zou verdwijnen.... nu heb ik ze afgeplakt, morgen zak ik hem proberen, en als ie weer blijft hangen, dan zal ik nieuwe sproeier halen)

dell orto dik/groot

gaten afgeplakt...geen last van vaste toeren meer! oorzaak: valse lucht
ook de cdi doorgeboord maar..ik merk geen verschil (misschien heeft het geen effect op 18kw type)