Aangezien er toch niet veel intressants langs komt de laatste tijd even een gedachtenkronkel van mij.

Als je de ontstekingspoelen zou bekrachtigen zou je hem dan als startmotor kunnen gebruiken? Natuurlijk met eventuele aanpassingen zoals dikkere kabels er naar toe, iets om te zorgen dan de stroom van het starten niet richting CDI gaat terwijl de bougie wel moet gaan vonken om te starten. En wat voor krachtbron te gebruiken enz, omdat het als ik het goed heb 3 fase is.

Ja ik weet dat het niet praktisch of goedkoop of wat ook is, maarja wel eens leuk om over te praktiseren.
Misschien nog wel eens te proberen/expirimenteren met een oude set ontstekingsspoelen, 2 carterhelften en een krukas.

Startmotor voor wat?
Gewoon om het blok te starten?
Uiteindelijk zal er dan wel een vonk zijn maar je moet alsnog de cilinder op gang krijgen door te kicken ofzo hè

De spoelen gebruiken om een magnetische puls op te wekken en dan rond te draaien

nee, de spoelen (die normaal een generator zijn) gebruiken om het vliegwiel en zo de motor te starten (dus als motor laten werken).

Kan je tegelijk een magnetisch veld creeren door spanning op die spoel te zetten en de motor laten vonken door de spoel tov het vliegwiel weerstand te laten bieden? Ik denk het eerlijk gezegd niet.

Vonk kan uit de accu getrokken worden.
Maar ik denk dat je spoelen niet voldoende zijn om hem rond te krijgen.

Nee daar kwam ik ook al op uit idd. maar misschien zitten hier creatievere mensen dan ik. Je kunt het misschien een gangetje geven en dan door de massa traagheid door laten gaan waardoor hij gaat vonken.

Dat je de spanning van de spoel haalt net voordat ie langs het punt komt waar hij moet vonken en dan snel de spanning er weer op gooit om hem verder te helpen met de slag...

Erwin, kijk eerst eens naar de spoelen in een startmotor, en dan eens naar de verhouding van de startmotor op het tandwiel.

weet niet of je zoiets op die manier strak kunt regelen? maar gewoon zoveel toeren gang laten maken en dan de spoelen ontkrachtigen waardoor ze weer weerstand opleveren en zo een vonk afgeven?

Misschien dat je het op een manier kan toepassen als in kickstarthulp bij grote cilinders...

Dat klinkt wel het meest logisch. Maar dan heb je wel wisselspanning nodig. Die steeds net na het dode punt tussen magneten en spoelen omschakelen.

Luistert er dan niemand naar degene die toevallig net het hoofdstuk magnetisme op school behandelt? :')

Ik heb het ook al behandeld 2 maanden terug in m'n natuurkunde halfjaarscursus.

ja de spoelen zijn idd wat klein naar verhouding. maar weet niet hoeveel piekstroom ze kunnen hebben?
je kunt een goed gebouwd heel klein elektromotortje meer laten doen dan een grotere als de spoelen goed uitgevoerd zijn en bestand zijn tegen hoge pieken. of praat ik nu poep?

edit, vonk uit de accu halen kan natuurlijk. maar hoe doe je die op het juiste moment laten vonken?