Hallo, ik ben nieuw op deze website, ik heb een probleem met mijn aprilia rs, ik heb deze gekocht als een 'wrak', heb deze nu opgeknapt.
Nu is mijn probleem het volgende; als ik hem start draait hij 5 seconden normaal en daarna neemt hij zeer hoge toeren zeker 10k en zakt niet als ik gas geef dan maakt hij een BWOAAB geluidje dan pas zakt hij even in lage toeren maar komt steeds terug naar hoge toeren , de demper van mijn uitlaat trilt er gewoon bijna van

Setup;
-80cc
-21mm carbu dell orto
-malossi membraam
-dopler race krukas
-originele koppelingsplaten
-originele ontsteking

Alvast Bedankt.

Afstellen....
Lees t topic door bij afstellen, "afstellen hoe pakje dat nou aan?"

welke 80 cc is het verder? zit nogal verschil tussen een mhr 80 en een DR 80

Ontluchting van de tank, algemene staat van de carb, kijk dat traject is even na.

Heb geen idee welke 80cc het is, er staat niets op vermeld deze zat op de motorblok toen ik hem kocht, hij is roze van kleur meer weet ik niet.

Heb mijn tank eens ontlucht maar dat was het probleem ook niet.

Ik denk inderdaad dat het met de carbu te maken heeft, zal deze week achter een setje sproeiers gaan voor te proberen. Voor de rest staat myn luchtschroef 0.5 slag open en stationairschroef 3 slagen open.

Alvast bedankt voor de snelle reacties

luchtschroef moet anderhalve slag open dus
1.5 slag

en als je cilinder roze is heb je een roze top van top performances

Kan ook een standaard zijn als ie 50 cc is (ja weet t er staat 80)

het is een rs, geen roest ding

beetje de walter uithangen

shit happens when you talk shit

Idd, tranen met tuiten nu je m'n lieftallige koffiemolenbrommermerk hebt beledigd :(

Staat nu 1.5slag open, hij zakt een klein beetje, maar nog steeds hoog, en het is echt een 80cc want heb ondertussen de kop ervan gehaald, Gemeten met een schuifmaat: 49mm diameter is toch 80cc

valse lucht

Grotere sproeier monteren.