Are you retarded ?

Wat je zelf wil beste man.
Als jij gelooft dat je bij de aankoop van een goedkope chinees dezelfde kwaliteit krijgt als een A-merk.
Waarom dan jou vraag hier? Het is duidelijk dat je maar 1 ding wil horen.

Meer en meer begin ik het gevoel te krijgen dat je niets komt vragen maar een poging onderneemt om iets
te promoten.

De algemene kwaliteit van de gebruikte onderdelen op een italiaan ligt gewoon veel hoger dan die china triefel. En dan van die koppen is de grootste lulkoek ooit, elk merk heeft iets, maar dat is met een kleine aanpassing te verhelpen of wordt verholpen vanuit de fabriek. Zo'n chinees blijft een drama, omdat de kwaliteit en bouwwijze gewoon ruk zijn.

Close

Ja. Dat zullen meerdere beamen ook. Maar jij bent hier de allergrootste josti omdat je denkt dat een Chinees pauper brommertje het langer volhoud dan een degelijk Minarelli blok. Dat jij nou zo onwetend bent qua brommers en niet weet hoe jeje brommer moet onderhouden of moet behandelen is niet ons probleem. Je loopt tegen meer problemen op als je zoiets koopt.

Ik vraag me ook af waarom ze op dat kreng meer remkracht achteraan voorzien dan vooraan?
Vooraan ziet er een enkelwerkende 1zuiger klauw. Achteraan een enkelwerkende 2zuigerklauw met kwasie dezelfde
schijf diameter.

Zegt dat niet genoeg over de engineering van heel het dat ding?

Ik heb meerdere bromfietsen gerestaureerd dus zeg nu maar niet dat ik niets over brommers weet aprilia is bouwtechnisch waardeloos

Vertel....

hahahaha, en dan wil je serieus een chinees kopen?
en ik wil niet weten wat je voor die onderdelen heb betaald als je al 20,- betaald voor een litertje olie.

En nu zie ik dat blok pas, deze dingen hebben in frankrijk ook gereden en haalde daar 1500 km als je een goede had.... Kwaliteit is ver te zoeken...

Als ik volledig rechtsstuur dan gaat mijn startmotor draaien hoe die uitlaat vast moet is mij nog steeds een raadsel als ik iets lekker stevig vastdraai dan moet ik oppassen dat ik niet door dat kut plastic heen ga hij heeft een draai cirkel.van een olietanker en doordat de kappen op een bepaalde manier vast moeten heb ik twee blauwe knieen van het stoten tegen die zij kappen

Ik heb wel eens testgereden met wat chinese 125cc'ers.
ze kwamen niet vooruit, en je merkte gewoon dat er over bepaalde dingen gewoon niet nagedacht was.
Ook was bij de laatste na totaal 2 weken rijden (verschillende testrijders) iets mis met de startmotor. Dus daar heeft ook niemand meer mee gereden.
Dit was trouwens van het merk Zongshen. Zoek maar op, redelijk bekend daarzo.

Sry, maar dit kun je toch niet sirieus nemen

Het ene merk is het andere niet trabant of mercedes het zelfde land

Aprilia is waardeloos klaar