Ja, ik was toen bezig met een OT blok.

Plaatjes leen ik ff van Daan:

^ Hier linksonder op het koppelingsdeksel

^ Links aan de onderkant van het blok

Oh rare shizzol
Maar goed, had het ook maar bij het OT blok gezien.

zijn er am6 blokken of speciale schakelwalsen voor die de vrij onderaan hebben zitten?

N-1-2-3-4-5-6

Zoeen heb ik namelijk op de werkbank staan en sta er een beetje verbaasd van eigenlijk

hoe bedoel je?

ik heb m t zelfde als anders.
en t was ook al zo toen k m binnen kreeg

Lol wtf
Weet je zeker dat er een 6de versnelling is?
Anders best chill als ie helemaal onderaan zit

primaire as in de middelste gleuf. de geknikte in de onderste gleuf en de rechte in de bovenste gleuf.

Jammer genoeg net mn laatste schakelwals verkocht dus kan niet vergelijken.

Ik maak wel ff een video

als dat zou kunnen bedankt

ik heb m net weer in mekaar gedrukt. ben de meeste vreemde soorten ringen combinaties aan het proberen. en ringen van andere bakken om te kijken of het daar soms in zit.
snap dr geen kut van

1 ring boven de wals
2 boven en onder uitgaande as
2 boven en onder schakelas

Zo heb ik 't en alles doet wat het moet doen
Maar je had het vast wel ook zo.. misschien is er iets mis met die wals ja


Link

wals is t zelfde en die ringen ha ik ook al zo.

zo de tandwiel assen ff vergelijken

opgelost. zat een verkeerde neutraal schakelaar in waardoor die N-2-3-4-5-6 deed en niet bij de 1 kon

Ik heb een aprilia sx 50 en de koppeling plakt al een tijdje aan elkaar, vervelend om steeds los te moeten maken en helemaal een nachtmerrie bij wegrijden uit stilstand. Omdat het misschien zou helpen heb ik eergisteren de olie maar eens vervangen. Toen ik het daarna uitprobeerde deed hij het perfect. Maar vanochtend was het weer even slecht als eerst! Toen ik vandaag na een lange rit keek zag ik dat er nog wel genoeg olie in zat ( wat eerst niet zo was ). Wat kan ik nog meer proberen? 

Koppelingshuis kan helemaal ingeslagen zijn, dan kan je dat ook voorhebben.

Daar is wel heel veel kracht voor nodig toch?