ik heb een aprilia rs 125 gekocht,

en ik wil graag weten welke uitlaat betere prestaties levert.
dus de arrow of de gianelli uitlaat?

ook gaf de vorige eigenaar aan dat de motor op een testbank heeft gestaan en dat hij 30pk had.
hij wilde dat bewijs ook geven, maar dat ben ik helaas vergeten te vragen bij de aankoop....
hij is nu standaart, loopt heel erg goed. dus is het wel verstandig om een andere pijp erop te doen?

mvg jordy.

30 pk op standaard set up? beste held.
ik heb uit een betrouwbare bron aangenomen dat de aftermarket uitlaten weinig verschil hebben onderling , dus gia , arrow etc.
en wat is verstandig ? een andere uitlaat loopt mooier en beter dan originele uitlaat.

in de juniorcup halen ze 35pk met std setup, alleen andere uitlaat.
volledig origineel is 28pk, door kleine aanpassingen is 30 wel te halen.

ik dacht dat standaard rsje rond de 22-24 pk zat maar dat heb ik dan fout.

Misschien eerder kW's NakerRS50. Aangezien 22 kW 29 PK is, en 24 32 PK.

nu je het zegt begint het lampje te branden , zit brak achter de pc dus niet 100 % erbij

nog even een kleine correctie;

een origineel uitlaat loopt het zuiverste en het soepelste.
Meer vermogen is echter uit een aftermarket te halen.

Oke , dan weet ik dat ook weer.
Maar ik vond een gia nog wel soepel lopen op een mito 125 vergelenmet standaard ,ik vond het verschil niet veel bedoel ik ermee.

mito heeft een totaal ander motorblok als een rs , is niet een goede vergelijking.

Wat vind jij de voordelen en nadelen van een mito blok tov een rotax blok ?
Daar ben ik wel benieuwd naar.

Ik heb weinig tot geen ervaring met mito, echter genoeg met rs.

ik heb vernomen dat de mito sneller is,
daarboven zit de ketting aan de goede kant.

Verschil que prestaties ( standaard ) is er eigelijk niet , ik vond de rs zelfs vanaf de 140 sneller .
Een vriend heeft zo'n mito dus we hebben laatst vergelen met optrekken topsnelheid enzo.
Nadeel van de mito vind zelf de 7 versnellingen aangezien als je dit 100% wilt gebruiken korte vertanding moet nemen en je eerste paar versnelling echt kort worden dus niet bepaald fijn rijd.
En mito blokken hebben geen losse binnekop , de koel kanalen zal ook niet echt geweldig.
Ik vond dus de rotax blok een stuk beter ,makkelijker.

bedankt voor alle reacties,

alleen wat is het verstandigst dan?
wat raden jullie aan, want ik heb gezien dat veel rs'jes met arrow rijden?

Het is voornamelijk het geluid wat stukken beter wordt met een arrow of gianelli. In prestaties is er weinig verschil.