Ik zat eraan te denken om voor volgend jaar 1 begrensd blok te maken. Maar ik wil wel graag een beetje trekkracht behouden.

Puur op de tandwielen begrensen geeft te korte versnellingen.

Vandaar dat ik er aan dacht om een am6 blok naar bijvoorbeeld 4 versnellingen om te bouwen.
Dit zodat je redelijk lange versnellingen kunt houden terwijl de top toch aanzienlijk omlaag zal gaan.

Nu is de tandwielen weghalen niet zo'n heel goed idee dus ik had bedacht om op een schakelwals die ik over heb een paar van de pennetjes waar de schakelas in aangrijpt weg te halen.
Zodat hij niet meer in de hogere versnellingen kan.

Heeft iemand dit al eens geprobeerd of weet iemand of ik tegen bepaalde problemen op zal lopen.

Ik vind het een raar idee, maar als je dit zou uitvoeren zou je simpelweg een stukje metaal op de wals kunnen lassen zodat je niet meer naar 4 en 5 kan gaan, op de plek waar het balletje anders erin valt. Je snapt denk ik wel wat ik bedoel.

Het is gewoon opmeten van de afstand die hij moet hebben om nog in de 4e versnelling te vallen en daarna niet meer omhoog te kunnen schakelen.

ik denk het wel. maar dan denk ik dat je wel meteen t balletje weg gaat tikken...?

en ik denk dat iets heel duns lassen op die wals heel moeilijk gaat? vooral met een oud elektrode lasapparaat.
nu heb je na de 6 gewoon een vrije slag waarbij niks gebeurd, maar nu ga je de bende forceren. ik denk dat dat ook niet de bedoeling is.

ik zal het iig overwegen.

en vincent wat raad jij aan als begrensing? ik wil zonder elektronische begrenser maar ik wil ook niet met ieder zuchje wind terug moeten schakelen. en natuurlijk rollerbank bestendig.

Ik zie het nut niet van de begrenzing hier. Dit is in feite toch intern je tandwielverhouding verkleinen? Of naja niet zo zeer je vertanding. Maar dan behoud je alsnog overtoeren in de 4. Of je moet een tandwielverhouding zoeken waardoor die stopt in toeren maar alsnog 70 loopt in zijn 4.

ja maar je houdt wel lange versnellingen.

als ik hem op de eindoverbrenging ga begrensen door bijvoorbeeld 11-60 heb ik 6 versnellingen die per stuk een halve tel duren. en dat is naar mijn ervaring bijzonder onplezierig rijden.

overtoeren kan me niet zoveel boeien. dat ligt gewoon aan hoe je gas geeft. en die keer op de rollerbank dat ie dus 65 a 70 - correctie gaat kan ie de overtoeren wel aan.

Hmm apart idee. Ik denk dat je beter kan begrenzen in de cilinder. Dat hij weinig/niet piekt. En tot de 8000/9000 blijft hangen.

hoe wil je dat doen?
prop in de uitlaat enz?

want een prop in de uitlaat ben ik geen fan van om eerlijk te zijn.

ik heb vandaag proef gereden hoe ik zou rijden als ik geen 5 en 6 zou hebben. denk dat ik me prima kan redden.

Als je graag wil rijden maar geen boetes wil, zou ik gewoon je motorrijbewijs halen. Die heb ik ook al bijna een jaar en in dat jaar heb ik bijna geen boetes gehad. (hoewel, meer dan ik in mijn brommerperiode heb gehad )

Dan moet je niet de gaatjes dichtlassen op de wals, maar de sleuf waar de schakelvorken doorgaan beetje oplassen, zodat de vork niet verder kan

ja ik zit nog even met de financien voor een motor. aangezien er een aanzienlijke studieschuld is sinds het hbo is mislukt.

en als ik de motor haal wil mn broertje wss op de brommer naar school. die nog lang niet aan een motor rbw kan.

ik bedacht me dit gisteravond zo opeens en leek me niet echt een verkeerd plan. tenzij iemand een on omstotelijke reden heb waarom ik het niet zou doen?

ik dacht aan de puntjes erbovenop wegschuren. waar de schakelas aangrijpt zodat de schakelwals niet meer verder draait. zodat ik of andere die op de brommer rijden niks gaan forceren.

Hoe denk je dat de 6de versnelling nu gelimiteerd is? Gewoon einde schakelwals hoor.
Anders zou je rond kunnen schakkelen, na 6 krijg je dan 1ste.

Zoals sommige oude 4T blokjes, of recente chinese blokjes

de 6e kun je gewoon nog omhoogtikken met de schakelpook. maar hij heeft gewoon geen puntjes meer waar hij aangrijpt.

Lijkt me een prima idee eigenlijk.
Heb er zelf ook wel eens aan zitten denken maar kon geen manier bedenken om hem makkelijk te begrenzen/ontgrenzen van buitenaf.

Schakelwals oplassen, en dan 2 pinnen uit de wals halen, zou voldoende moeten zijn.