Om t niveau van 't forum maar even op te krikken, plaats ik maar even mijn bromski.
Iedereen zal me wel kennen hier, ik ben Jesse en ik kom dus uit Gouda.





















Setup:
Malossi Hyper Racing Cilinder (Getuned)
Yasuni R3
Dellorto 21mm Black Racing Edition
Malossi Vl6 membraam
MHR Koppelingsveren
Twv 14-52

De Yasuni R3 zit er nu een paar dagen op en ik ben er erg tevreden mee.
Hiervoor reed ik met een Metrakit Pro Race 2 uitlaat, dat ging goed hard met een leuke top van 125km/h:



Link


Link


Link


Voor de Metrakit Pro Race 2 zat er een Scr hm 50/70 op, ideaal uitlaatje voor plezier ritjes met een breed vermogen.
Maar ik had wel t gevoel dat er meer uit te halen viel, dus vandaar de Pro Race.
Nu met de Yasuni R3 gaat ie echt af in de powerband, mooie lange powerband van 8.5 tot 13k toeren.
Heeft een stuk meer koppel dan de Pro Race, dus dit is een ideaal uitlaatje.

Scr Hm:

Link

Hallow

Mooi ding

Strak ding Jesse

Thanks jongens haha

Hoe loopt deze onderin de toeren eigenlijk?
Want kameraad van me heeft mhr-replica met mhr uitlaatje en 17,5
11-52 vertanding
maar dat ding trekt onder de 8.000 gewoon ruk, vond ik behoorlijk kut rijden.
Heb jij dit ook?

Ik zie dat je in Gouda woont, ken je zo 'n brede kerel die heet Jori ongv 23 jaar oud met 2 ster tattoo's op zijn rug? Onwaarschijnlijk maar ik vraag t toch maar

Naja onderin toeren doet ie niet veel hoor, maar is wel te doen, maar in zn 5 en 6 trekt ie t niet meer onderin.
Is die kameraad van jou die jongen met rood witte rs.
Mhr Replica is laagtoeriger dan mijne, mijn mhr is vergelijkbaar met een team 5t (mijn mhr is getuned).
Maar welke 11-52, volle pijp overtoeren .

Maar zo'n 80er trekt wel beter onderin dan 50cc zegmaar, dusja t blijft een 2takt.

Misschien als ik een foto zie? Welke sportschool zit hij?

Nee niet die met rood, hij is niet echt actief op het forum.
Maar als je er volgas op rijdt trekt hij geen overtoeren dus dat zal dan het verschil zijn met jouw getunede cilinder en de 'laagtoerigere' replica

Klopt geen zak van, dan rijd je met 12k toeren 90 max, reken maar dat dat overtoeren zijn.

het blijft een brommertje bedoel je , ooit een 500 2 takt gereden? koppel genoeg onderin.
voor de rest , Nice.

ik vergelijk morgen ook wel even een 300 en 500 2 takt met een 50 en 80.

ik bedoel ermee dat het niet 100 % aan 2 takt ligt dat je weinig koppel onderin , want de grotere inhoud 2 takt hebben genoeg koppel.

Dat weet ik haha, maar t idee blijft t zelfde.

ja idd, met een 80er mag je wel 14-52 of 15-52 rijden, ik zit met mn onbegrensde standaard setup al aan de lichte kant met 13-52