|
| Toon onbeantwoorde berichten | Toon actieve onderwerpen |
Het is nu zo dec 22, 2024 11:17 pm |
|
Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ] |
Het motoren nieuws topic
Moderator: Moderators
|
Pagina 4 van 4 |
[ 57 berichten ] | Ga naar pagina Vorige 1, 2, 3, 4 |
| Afdrukweergave | Vorig onderwerp | Volgend onderwerp |
Het motoren nieuws topic
| Auteur | Bericht |
|---|---|
|
Venlonaer
ApriliaForum Member  Geregistreerd: za feb 19, 2011 12:35 am Berichten: 6119 Woonplaats: Limbabwe 
|
  Re: Het motoren nieuws topicNiet echt recent, maar meeste mensen weten er niet vanaf denkz
_________________ Keiji. schreef: wanneer gaan we dit ding in de beton molen kieperen en een echte motor voor je zoeken? |
| vr jun 01, 2012 11:54 am |
|
|
|
|
RSjoep
ApriliaForum Member  Geregistreerd: zo aug 07, 2011 9:12 pm Berichten: 2298 Woonplaats: 0418
|
Re: Het motoren nieuws topic Ff ter verduidelijking, dit staat compleet los van de oude maico, echter is deze maico (in tegenstelling tot de 700) wel van kwaliteit. Of ze al de verkoop in mogen en blijven zal mij benieuwen, want met de merknaam maico is destijds niet zo netjes omgegaan, maar daar laat ik hier niet overuit.
_________________ rs_maniac666 schreef: die van malossi willen ook nog wel. maar wat het aller belangrijkste is, is dat je je powerband goed oppompt. |
| vr jun 01, 2012 11:59 am |
|
|
|
|
Venlonaer
ApriliaForum Member Geregistreerd: za feb 19, 2011 12:35 am Berichten: 6119 Woonplaats: Limbabwe
|
Re: Het motoren nieuws topic ? wut bedoel je daarmee? FF mn post quoten want nu staat ie weer op de vorige pagina...
Maar in ieder geval zoeken ze distributeurs nu geloof ik... In Canada worden ze al verkocht las ik. Venlonaer schreef:  Big bore twee takt komt terug  Maico is sinds een paar jaar bezig met de ontwikkeling en productie van Maico motoren. Niet alleen zullen ze enduro's produceren maar ook supermotards! Hier is het meest recente model Opgepast; Niet geschikt voor 2-takt fanaten met een zwak hart.  250 M.X. Koeling: LC Inlaat systeem: Membraankleppen Uitlaat systeem: H.G.S. uitlaat Cilinderinhoud: 247ccm Slag en boring: 67 x 70mm Carburateur: Keihin 38mm Transmissie: 5 traps versnellingsbak Ontsteking: PVL/West Country Windings/Digitaal Frame: Chrome Moly Sub frame: 7020 Aircraft aluminium Achterbrug: 7020 Aircraft aluminium Voorvork: White Power (WP) Voorrem: Brembo klauw met wave remschijf Voorwiel: 21'' 1.60'' Talon:-Excel Rim-Talon billet alloy hub Achtervering: Maico Twin Link Reiger Achterrem: Brembo remklauw met wave remschijf Achterwiel: 2.15 - 19 of 2.15-18 Talon:-Excel Rim-Talon billet alloy hub Tank: 9 liter aluminium tank Wielbasis: 1476 mm Ground Clearance: 388 mm Maico 320 M.M.X. Koeling: LC Inlaat systeem: Membraankleppen Uitlaat systeem: H.G.S. uitlaat Cilinderinhoud: 318ccm Slag en boring: 76 x 70mm Carburateur: Keihin 38mm Transmissie: 5 traps versnellingsbak Ontsteking: PVL/West Country Windings/Digitaal Frame: Chrome Moly Sub frame: 7020 Aircraft aluminium Achterbrug: 7020 Aircraft aluminium Voorvork: White Power (WP) Voorrem: Brembo klauw met wave remschijf Voorwiel: 21'' 1.60'' Talon:-Excel Rim-Talon billet alloy hub Achtervering: Maico Twin Link Reiger Achterrem: Brembo remklauw met wave remschijf Achterwiel: 2.15 - 19 of 2.15-18 Talon:-Excel Rim-Talon billet alloy hub Tank: 9 liter aluminium tank Wielbasis: 1476 mm Ground Clearance: 388 mm Maico 500 M.M.X. Koeling: LC Inlaat systeem: Membraankleppen Uitlaat systeem: H.G.S. uitlaat Cilinderinhoud: 499 ccm Slag en boring: 86,5 x 85mm Carburateur: Keihin 38mm Transmissie: 5 traps versnellingsbak Ontsteking: PVL/West Country Windings/Digitaal Frame: Chrome Moly Sub frame: 7020 Aircraft aluminium Achterbrug: 7020 Aircraft aluminium Voorvork: White Power (WP) Voorrem: Brembo klauw met wave remschijf Voorwiel: 21'' 1.60'' Talon:-Excel Rim-Talon billet alloy hub Achtervering: Maico Twin Link Reiger Achterrem: Brembo remklauw met wave remschijf Achterwiel: 2.15 - 19 of 2.15-18 Talon:-Excel Rim-Talon billet alloy hub Tank: 9 liter aluminium tank Wielbasis: 1476 mm Ground Clearance: 388 mm 620 M.M.X. Koeling: LC Inlaat systeem: Membraankleppen Uitlaat systeem: H.G.S. uitlaat Cilinderinhoud: 616ccm Slag en boring: 95 x 87mm Carburateur: Keihin 38mm Transmissie: 5 traps versnellingsbak Ontsteking: PVL/West Country Windings/Digitaal Frame: Chrome Moly Sub frame: 7020 Aircraft aluminium Achterbrug: 7020 Aircraft aluminium Voorvork: White Power (WP) Voorrem: Brembo klauw met wave remschijf Voorwiel: 21'' 1.60'' Talon:-Excel Rim-Talon billet alloy hub Achtervering: Maico Twin Link Reiger Achterrem: Brembo remklauw met wave remschijf Achterwiel: 2.15 - 19 of 2.15-18 Talon:-Excel Rim-Talon billet alloy hub Tank: 9 liter aluminium tank Wielbasis: 1476 mm Ground Clearance: 388 mm Model: 700 M.M.X. Koeling: LC Inlaat systeem: Membraankleppen Uitlaat systeem: H.G.S. uitlaat Cilinderinhoud: 685ccm Slag en boring: 100 x 87mm Carburateur: Keihin 38mm Transmissie: 5 traps versnellingsbak Ontsteking: PVL/West Country Windings/Digitaal Frame: Chrome Moly Sub frame: 7020 Aircraft aluminium Achterbrug: 7020 Aircraft aluminium Voorvork: White Power (WP) Voorrem: Brembo klauw met wave remschijf Voorwiel: 21'' 1.60'' Talon:-Excel Rim-Talon billet alloy hub Achtervering: Maico Twin Link Reiger Achterrem: Brembo remklauw met wave remschijf Achterwiel: 2.15 - 19 of 2.15-18 Talon:-Excel Rim-Talon billet alloy hub Tank: 9 liter aluminium tank Wielbasis: 1476 mm Ground Clearance: 388 mm Lijst met opties: Cilinderinhoud: 250cc - 320cc - 500cc - 620cc - 700cc Framekleur: rood - zwart - wit De frames zijn gepoedercoat. Kleur kappen: wit - zwart Achterbrug afwerking: Satin - High Polish  Ally fuel tank finish: Satin - High Polish Zadel: normaal, verlaagd Verlaagd= ca. 5cm lager Zadelovertrekkleur: Rood - wit - zwart rood/wit (With red stitching) - wit/rood (With white stitching) - zwart/wit (With black stitching)  Wielen: rood/zilveren naven - rood/gouden naven - goud/goud naven - zwart/gouden naven - zwart/zilveren naven - zilver/zilver naven - silver/gold hubs    Keihin 38mm   Acerbis vorkbeschermers  Nieuwe voorkant met Pro Taper stuur  Titanium Reikon voetsteuntjes  bron: http://www.maicointernational.com/html/mx-2010.html _________________ Keiji. schreef: wanneer gaan we dit ding in de beton molen kieperen en een echte motor voor je zoeken? |
| vr jun 01, 2012 12:01 pm |
|
|
|
|
MartinW0527
ApriliaForum Member  Geregistreerd: wo dec 30, 2009 10:42 pm Berichten: 10527 Woonplaats: 0527
|
Re: Het motoren nieuws topic ik snap alleen niet waarom ze niet van die ouderwetse carburateur af stappen, je zal toch iets moeten hebben waardoor mensen je product willen kopen
_________________  af1rs schreef: ik heb een kromme lul hij loopt heel iets scheef naar links, een beetje raar gezicht maar hij functioneert verder prima. |
| vr jun 01, 2012 12:08 pm |
|
|
|
|
JB1
ApriliaForum Member  Geregistreerd: ma jun 20, 2011 10:05 pm Berichten: 2797 Woonplaats: 038 A28 6 letters.
|
Re: Het motoren nieuws topic MartinW schreef: ik snap alleen niet waarom ze niet van die ouderwetse carburateur af stappen, je zal toch iets moeten hebben waardoor mensen je product willen kopen Bouw maar een injectie dan. _________________ Keiji schreef: Ik vindt jelmer keivervelent |
| vr jun 01, 2012 12:10 pm |
|
|
|
|
MartinW0527
ApriliaForum Member Geregistreerd: wo dec 30, 2009 10:42 pm Berichten: 10527 Woonplaats: 0527
|
Re: Het motoren nieuws topic ik wil geen brommers verkopen hoor
_________________ af1rs schreef: ik heb een kromme lul hij loopt heel iets scheef naar links, een beetje raar gezicht maar hij functioneert verder prima. |
| vr jun 01, 2012 12:12 pm |
|
|
|
|
RSjoep
ApriliaForum Member Geregistreerd: zo aug 07, 2011 9:12 pm Berichten: 2298 Woonplaats: 0418
|
Re: Het motoren nieuws topic Zou kunnen dat ze de naam los hebben kunnen krijgen, maar dat moet dan laatste 2 maanden ofzo zijn gebeurd. Ik ga hier verder even niet op in, want ligt best hoog momenteel.
_________________ rs_maniac666 schreef: die van malossi willen ook nog wel. maar wat het aller belangrijkste is, is dat je je powerband goed oppompt. |
| vr jun 01, 2012 12:14 pm |
|
|
|
|
JB1
ApriliaForum Member Geregistreerd: ma jun 20, 2011 10:05 pm Berichten: 2797 Woonplaats: 038 A28 6 letters.
|
Re: Het motoren nieuws topic Jonge, niet zo over huilen 't is geen Honda
_________________ Keiji schreef: Ik vindt jelmer keivervelent |
| vr jun 01, 2012 12:22 pm |
|
|
|
|
Venlonaer
ApriliaForum Member Geregistreerd: za feb 19, 2011 12:35 am Berichten: 6119 Woonplaats: Limbabwe
|
Re: Het motoren nieuws topic Injectie zijn ze mee bezig, carburateurs doen het voorlopig ook goed.
Ik vraag me wel af, hebben die powervalves? _________________ Keiji. schreef: wanneer gaan we dit ding in de beton molen kieperen en een echte motor voor je zoeken? |
| vr jun 01, 2012 12:42 pm |
|
|
|
|
RonnyRacingTeam
ApriliaForum Member  Geregistreerd: ma okt 26, 2009 10:19 pm Berichten: 1705 Woonplaats: Regio Antwerpen
|
Re: Het motoren nieuws topic Citaat: Model: 700 M.M.X. Koeling: LC Inlaat systeem: Membraankleppen Uitlaat systeem: H.G.S. uitlaat Cilinderinhoud: 685ccm Slag en boring: 100 x 87mm Carburateur: Keihin 38mm Transmissie: 5 traps versnellingsbak Ontsteking: PVL/West Country Windings/Digitaal Frame: Chrome Moly Sub frame: 7020 Aircraft aluminium Achterbrug: 7020 Aircraft aluminium Voorvork: White Power (WP) Voorrem: Brembo klauw met wave remschijf Voorwiel: 21'' 1.60'' Talon:-Excel Rim-Talon billet alloy hub Achtervering: Maico Twin Link Reiger Achterrem: Brembo remklauw met wave remschijf Achterwiel: 2.15 - 19 of 2.15-18 Talon:-Excel Rim-Talon billet alloy hub Tank: 9 liter aluminium tank Wielbasis: 1476 mm Ground Clearance: 388 mm Daar is toch iets misgelopen. Allen staan ze zogezegd met 38mm carb. Voor een 250 is dit normaal maar voor een 700. _________________ Special thanx to: http://www.vanhovemotors.be Foto's: http://www.picasaweb.google.com/ronnyracingteam Faceboek groep: http://www.facebook.com/group.php?gid=115875105094188&ref=ts * * * De snelste manier om een bocht door te komen is geen schrik hebben om je zeer te doen. (joe bar) * * * |
| vr jun 01, 2012 1:00 pm |
|
|
|
|
JB1
ApriliaForum Member Geregistreerd: ma jun 20, 2011 10:05 pm Berichten: 2797 Woonplaats: 038 A28 6 letters.
|
Re: Het motoren nieuws topic RonnyRacingTeam schreef: Citaat: Model: 700 M.M.X. Koeling: LC Inlaat systeem: Membraankleppen Uitlaat systeem: H.G.S. uitlaat Cilinderinhoud: 685ccm Slag en boring: 100 x 87mm Carburateur: Keihin 38mm Transmissie: 5 traps versnellingsbak Ontsteking: PVL/West Country Windings/Digitaal Frame: Chrome Moly Sub frame: 7020 Aircraft aluminium Achterbrug: 7020 Aircraft aluminium Voorvork: White Power (WP) Voorrem: Brembo klauw met wave remschijf Voorwiel: 21'' 1.60'' Talon:-Excel Rim-Talon billet alloy hub Achtervering: Maico Twin Link Reiger Achterrem: Brembo remklauw met wave remschijf Achterwiel: 2.15 - 19 of 2.15-18 Talon:-Excel Rim-Talon billet alloy hub Tank: 9 liter aluminium tank Wielbasis: 1476 mm Ground Clearance: 388 mm Daar is toch iets misgelopen. Allen staan ze zogezegd met 38mm carb. Voor een 250 is dit normaal maar voor een 700. 250 is een toerenbeuker, 700 loopt juist lekker rustig _________________ Keiji schreef: Ik vindt jelmer keivervelent |
| vr jun 01, 2012 1:16 pm |
|
|
|
|
RSjoep
ApriliaForum Member Geregistreerd: zo aug 07, 2011 9:12 pm Berichten: 2298 Woonplaats: 0418
|
Re: Het motoren nieuws topic Het verschil tussen een 36 en een 40mm (die er std opzit) merk je al geen verschil op een 500.. Die 700 is al niet veel sneller dan 500.
_________________ rs_maniac666 schreef: die van malossi willen ook nog wel. maar wat het aller belangrijkste is, is dat je je powerband goed oppompt. |
| vr jun 01, 2012 4:57 pm |
|
|
|
|
|
Pagina 4 van 4 |
[ 57 berichten ] | Ga naar pagina Vorige 1, 2, 3, 4 |
|
Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ] |
Wie is er online |
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers. en 2 gasten |
| Je mag geen nieuwe onderwerpen in dit forum plaatsen Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen Je mag geen bijlagen toevoegen in dit forum |