hallo, ik heb al een tijdje dat ik een beetje speling op mijn achterwiel heb, sints kort is er heel veel speling. en als ik in zijn 1 en 2 vol gas optrek hoor je ook geluiden er vanaf komen en dat de ketting er af weer lopen, terwijl hij er recht in zit en de ketting gespannen is. dus ik denk dat die lagers gewoon heel ver versleten zijn. ik heb een poosje terug al het is zelf geprobeert maar die achter as is er met geen mogelijkheid uit te krijgen heb er al is een midagje op lopen slaan met een moker maar hij is gewoon helemaal vast. is er nog een goeie manier om hem er uit te krijgen? ik wou hem anders misschien gewoon weg brengen naar een brommerboer. iemand enig idee hoeveel me dat gaat kosten om te laten dan ?

sowieso niet mee naar de dealer. gaat stuk dan. en de prijs: heel duur

hoezo wil de as niet los?
krijg je de moer er niet af? in dat geval kracht maal arm. bijde kanten een sleutel. pijpje erop (steeds langer). en roppen maar.

ik krijg bijde bouten er wel af maar dan wil de as er gewoon niet uit, ( niet door het wiel zegmaar)

DAt had ik ook, zelfs niet met een grote rubberen hamer uitgekregen, heb hem hierdoor ook noodgedwongen naar de brommerboer moeten brengen. Die had hem er uit geperst, maar daardoor moest er wel een nieuwe achteras in.

als je t naar de dealer brengt kun je er net zo goed zelf een slijptol in zetten.
je kunt gewoon met een metalen hamer op die as rammen hoor.

t enige waar dan echt kracht op komt zijn je lagers. maarja

doe ik ook altijd en mijn lagers zijn nog steeds prima Maar heb wel al nieuwe voor als ze toch gaar zijn

Maar je moet je brommer echt stevig vastzetten, dan die as wat verlengen zodat je er met de hamer goed bij kan. Vervolgens keihard rammen en veel wd40 gebruiken, dan moet die d'r wel uit komen...

Ach jonge. Inderdaad gewoon hamer gebruiken. Je lagers zijn al verrot, ondertussen kan het ook al wel zijn dat je lagerpassingen naar de godver zijn. Maar kom op, wees een vent rammen op dat ding.

Ja, schroefdraad kapot slaan mooi.

Een slijptol is trouwens ook niet best want dan krijg je heel die as er al niet meer uit. Schroefdraad maakt toch niks meer uit ik zou de lagers zowel as vervangen. Je hebt je achterwiel er wel uit met slijptol maar kun je gelijk weggooien als die as er in vast zit.

neer nog alles een x naar gekeken te hebben kwam ik er achter dat er 1 schakeltje kapot was waardoor er dus elke x zo lawaai af kwam dus gooi er morgen even een nieuwe ketting op zodat ik nog eventjes kan rondrijden om ff me puchje snel klaar maken zodat ik daar weer op kan rijden en dan maar is beginnen om die achteras er uit te krijgen. kan toch geen kwaad om nog een paar daagjes zo door te rijden? enige wat hij nu doet is als ik op een lijn rij dat achterwiel een beetje zijn eigen lijn gaat zoeken

nieuwe ketting op ouwe tandwielen kan na 100 km wel de container in.
kun je alsnog de achteras eruit halen om de tandwielen te vervangen

Inderdaad ketting vervangen is ook gelijk tandwielen vervangen.

voortandwiel is de enige die je zomaar kan verwisselen. achtertandwiel of ketting moet meteen alles

Ja maar je verwisselt je voortandwiel ook alleen maar als je bijvoorbeeld van crossen overstapt naar weg gebruik

Maar zijn het je lagers waar heel veel speling op zit? Lijkt me sterk want dan slaat hij gewoon vast en draait in de passing. Wat ik denk is dat je passing in je naaf weg is. Heb je anders een foto ofzo? Wat ik zou doen is door de tussenbus hakken met de schuuptol en nieuwe as en bussen draaien/kopen.