hier jongeuh doe eens upgrade

viewtopic.php?f=7&t=20332

idd, blijf me er elke keer weer over verbazen

@kristian: hoezo upgraden?

dunno, harder blazen toch

MHR 80 enz enz enz.

mmm moet binnenkort wel een keer motorrbw + motor gaan halen dus denk ik beter even sparen voor een 300

Wat moet je met rs velgen onder dit ding?

racen, op pottendijk kan ik nl niks met noppen

aha

zo een setje RX velgen en een paar sm velgen erbij

en een hebo 70 en arrow uitlaat.

netjes erwin! foto's?

nee, ben nog aant martelen om de wiellagers eruit te krijgen

zitten ze een beetje vast?

nogal.

nouja de ene rx achtervelg zit er 1 in.
de sm achtervelg geen
de rx voorvelg waren ze bijde aan stont
alleen de sm voorvelg was goed. maar daar zit een te grote remschijf op.

Ik ga een 2e AM6 blok opbouwen en proberen hem zelf (evt met wat hulp) te tunen.

De cilinders:
- 2 keer std am6
- hebo 80

Hebben jullie nog intressante poortmappen of leesvoer?

of voelt iemand zich geroepen om mij te helpen in mijn tune pogingen tegen betaling van de nodige pils en gezelligheid?

vanmiddag heeft de DR80 het eindelijk begeven, de zuiger iig.

die vond dat die heel hard moest gaan piepen en knerpen omdat hij allemaal gleuven had en vol belast werd in de zon.
dus ff flinke plas mengsmering in gegooit en rustig naar huis gereden.

even de cilinder en zuiger eruit. cilinder een paar diepe krassen maar wel gewoon goed. zuiger een sootje ondiepe groeven erbij sinds de vorige keer en waren erg scherp.

dus de zuiger even vertelt dat ie zich niet zo moet aanstellen en met een schuurspons en jif glad geschuurd en loopt weer als een zonnetje.

zuigerveer speling niet gemeten maar op het oog was die zeer minimaal.

foto's zal ik even uploaden als ik die binnen krijg van een maat z'n mobiel.

edit: meteen even een killswitch en een thermostaat aangesloten toen toch alles open lag

hahahhahahah episch
als die ooit vastloopt zou ik er een mooi framepje oid voor lassen en hem in de vitrine zetten