Jouw zuiger was ook geëxplodeerd door een te rijk mengsel, remember...

Rustig rijden

Wanne poser op dat onboard filmpje zeg

nee te heet:P kvs was tankje was onploft:-,-

Die laatste foto.

Ja, te heet, godskolere. Dat komt gewoon omdat je niet kan afstellen.

Ik reed 1:21 met een Malossi 113cc met 115km/h en iemand achterop

iknow maar dat powerfilter was echt kut om af te stellen-,-
maar heb nu me ori luchtfilter er weer op en nu is het alleen nog wachten om me krukas:D en dan kan hij weer in mekaar;)

Loool, dat is het meest mongoolste excuus ever, powerfilter is juist makkelijker afstellen want je hoort de motor veel beter.

Ik vind het moeilijker:P,
Omdat het allemaal veel precieser komt

Lazer op, dat is gewoon gelul. Het komt altijd even precies.
En hou jij van zand in je cilinder ofzo?

Doe dat maar in je eigen topic. Het gaat hier over Daan z'n drd.

maar dan nog, als ik een beetje 60-65 rijdt op lange rechte stukken krijg ik ook net aan 1:20-1:21

Thomas met zijn team 7t en normale slag verbruikte op hetzelfde stuk 3 liter meer als daan.

Door de poorten orgineel te laten cilinder op te hogen en die langere slag heeft hij wss de boel efficienter gemaakt waardoor die zuiniger rijd.

Ding heeft ook best veel koppel onderin, niet zo zenuwachtig met rijden.

Ja dat rijd inderdaad wel erg lekker :)

Hier nog een filmpje van het blok dat we bij Sander hebben gebouwd:


Link

Zit nu tijdelijk even een pro race blok onder.

Ik heb onlangs een kapotte TEAM gekocht. Hier komt een nieuwe wand in met de zuiger van mijn oude goede TEAM. De zuiger en kop worden aangepast. Omdat dit nog wel even kan duren besloten er tijdelijk een ander blok in te leggen met een onlangs gekochte Pro Race 2 70.

Vanavond denk even test rondje doen.

Link