klopt.. zal aardig zijn.. hier een sneak previeuw..















Toch maar niet vanavond zal ik het laten zien

haha! Je maakt het spannend!

ja het staat in mat zwarte sand coating.. dus lekker grof.. heerlijk echt prachtig om te zien.. maarja.. ik laat het vanavond om 22:00 pas zien niet eerder

Eerst wil je het plasticoaten, omdat dat veel strakker is, dan zet je hem in de grofste coating die je kan vinden. :')



Volgens mij verander jij dagelijks van idee hoe je dat ding aan gaat pakken.

haha, ik zat er gister ook nog aan te denken hem helemaal uit elkaar te pakken en wit (creme wit metallic) icm zwart frame te laten spuiten.. maarja.. ach zo is het ook mooi en nu kost alleen de tank en het voorspatbord geld... dan kost alles weer geld hahah
en inderdaad...

jij bedenkt je ideeen terwijl je dronken bent, zodra je nuchter bent ga je ze goed/fout keuren ofniet?

Noem je mij nou alcholist ?

maar ik weet echt niet wat voor kleur de zijkappen nu zijn geworden... straks maar eens even vragen

euhm nee?

haha oke, ik vind em toch wel erg netjes worden hoor, complimenten!

dankje

Gast, dat is de meest beproefde werkwijze ooit. Think outside the box!

ik zei ook niet dat het een slecht idee was zo kwam ik ook op het fantastische idee om met nat weer de volgende dag door een modderpad te gaan crossen

af1rs, ga je de dap ook gebruiken voor dagelijks vervoer?

Haha er is door mij 12500km mee gereden voor ik de wielen liet poedercoaten.. toen ik hem kreeg was er 65000km mee gereden.. en toen heb ik hemm laten spuiten enzoo... en daarna vanaf april vorig jaar 12500km mee gereden (lees naar school,werk vrienden ritjes etc)
Goed onderhoud en hij blijft er mooi uitzien op deze foto heb ik er al 10 000km op zitten (lees 2 setjes tandwielen 3 achterbanden en een setje wiel lagers... en 2 maal blokolie verversen.. + 6 maal zuigerveer.. regelmatig uitlaat ontkolen + uitbranden en de cilinder demonteren.. schoonmaken nameten... en er weer op... en natuurlijk goede kwaliteits olie niet te vet smeren (a747 1:55 ) dat is al het onderhoud eigenlijk wel... veel maken de fout met een slecht blok te beginnen of halve cilindrs.. die laten tunen.. een versleten carb.. dat staat garand voor veel pech... evenals verbruik bij opvoeren.. ik rijd gewoon 1:28/1:34 gemiddeld met euro 98 loopt hij iets minder.. 1:25 gemiddeld.. maar dan is hij wat krachtiger... en blijft de rommel wat koeler..

Daarom praat ik ook zo simpel over tuning.. als je je spullen goed voor elkaar hebt.. blijft het heel
En zoals mijn blokkie draait... zo met die tuning... hoor je eigenlijk bij 15000km al aan een andere krukas te zitten.. maar mijn spul is nog alsnieuw (eens in de 5000km gaat het blok uit elkaar ter controle.. zoals nu ook weer... ) en dan spaar ik weer eens wat en laat ik het eea doen...

Op de fles staat dat je dat niet armer dan 1:40 mag mengen...

staat er ook verkeerd (castrol power rs 1:55) en a747 gewoon 1:40...

Rijd pas sindskort (sinds ik een heeeeleeee boel flessen heb) op a747