Die rotor zou je even uit moeten klokken eigenlijk, of die nog in balans is.

ik zou mailen. http://istuning.nl/

mailtje verstuurd, ben erg benieuwd hoeveel het zou kosten!(iemand een inschatting of ervaring van de kosten?)

nog als andere vraag moet natuurlijk ook een reserve blok maken.. wat voor cilinder denken jullie dat echt goed zal lopen maar toch redelijk betaalbaar is?
zag dat er in de brommercross veel met doppler gereden werd. en in de topic van benjamin een mvt 50 die het verassend goed doet voor realtief weinig geld?
wat is volgends jullie een echte aanrader?

mvt heb ik ook gehad en liep redelijk hard voor een 50cc.
zo snel dat ik het fietspad achter mn huis nog niet af was en er al politie stond

als dat ding echt zo rap is als ik denk dan is het zeker iets! ook gezien de prijs welke zeer netjes is al hij echt zulke prestaties leverd

ik heb denk ik nog wel een 12 mm liggen (een stuk of 4 zelfs). Zal even kijken of er eentje compleet is mocht je er nog eentje zoeken.

MVT zou ongetuned de snelste 50cc op de markt zijn.

heb ps tuning (Pieter Schmidt) ook maar gemaild aangezien hun blijkbaar erg goed zijn in het maken van opmaat uitlaatjes
geschate kosten staal: €275,- (en titanium €700,- maar dat is niet van toepassing voor mij)
ook heb ik nog gehoord over luc foekema dat die verassend goede uitlaatjes heeft gemaakt en voor weinig geld een berekening kan maken.
iemand hier ervaring mee? iemand ook enig idee hoe ik met hem contact krijg. op google stuit ik overal op een niet werkende website:
http://www.geocities.com/lucfoekema/

pstuning heeft meerdere sobw kampioenschappen in de broekzak, veel beter dan daar word je uitlaat niet

Ja, Racekees op dit forum heeft geen goede ervaring met Foekema.

Maar je wil dus een nieuwe cilinder met opmaat laten berekenen voor 500 euro ofzoiets? (aanschaf cilinder + tuning) Dat is een beetje zonde geld als je voor weinig een complete SBO racer wil hebben...

Foekema is leuk in theorie, maar in praktijk wil het nog wel eens sterk afwijken, soms moet je conussen nog centimeters inkorten of langer maken, als je alleen een theoretische berekening hebt moet je nog veel aanpassen in praktijk.

budget heb ik maar achterwegen gelaten aangezien zoiets niet haalbaar is. ik kijk wel wat het bijmekaar gaat kosten alleen probeer het wel zo laag mogenlijk te houden.
maar stel ik zou voor de mvt gaan (€206) die overigens erg snel blijkt te zijn zonder tuning + een opmaat zit ik onder de 500 euro of misschien net ietsje erboven maar dat is wel het duurste geval.
over luc foekema, ik heb tot nu toe bijna alleen maar goed dingen gezien en gehoord. dat mensen erg tevreden waren over de uitlaten en zijn sprinter wil ook wel wat zeggen als je de filmpjes op youtube bekijkt.

Die MVT kan je ook nog tunen, er zijn vast tuners die ook daar nog extra pk's uit kunnen halen.

dat geloof ik zeker maar als tunen geen must is wil ik hem wel het eerste seizoen std houden. dit scheelt denk ik onderhoud ook wel, weet niet hoeveel toeren zon cilinder draait en hoe hard deze slijt?
misschien iemand daar nog wat info over / ervaringen?