ga maar eens vanaf een ori setup naar een mhr cilinder en een of andere hoogtoerige pijp. zeker wel dat je afstelling verandert

kroon olie voll synthetisch

daar haal je jezelf idd goed neer, met een andere pijp zul je veel eerder je afstelling moeten veranderen
maar de mhr pijp was al afgesteld op de ori cilinder. en liep goed en geen problemen gehad.

maar aub ontopic.

Met een squish van 0.6 zou ik wel euro 98 blijven tanken anders gaat hij op ten duur pingelen lijk mij


en een r staat voor ongestoorde bougie
ze zeggen dat het je toeren teller niet in de war brengt.
dus zijn allebei zelfde bougies

klopt maar de lengte van de bougiedraad die in de cilinderkop gaat is wel verschillend.

even ter aanvulling: Squish van 0,6 is VEEL te krap. ga maar naar minimaal 0.8

zal van de week ff een extra voetpakkinkje doen/ een dikkere. vond et voor een straatsetup ook al erg krap.

hoop dat dit mn probleem oplost

dat kan, kan ook zijn dat je er een verkeerde soort bougie in hebt zitten, ik hanteer bij snellere setups altijd NGK br9eg of br10eg

ik ga morgen ff dikkere voetpakking eronder doen en nieuwe bougie, mocht het daarna nog niet goed zijn doe ik er een eg bougie in zoals je zegt.

bedankt

hoezo haal ik mezelf goed neer? een snelle 50 cc cilinder is gewoon andere afstelling nodig dan een std cilinder klaar

met een andere cilinder zou ik em maar wel ff opnieuw afstellen zoals erwin al zegt.

wat ik een beetje vreemd vind is dat je wel een machtig snelle puch hebt, maar je hier maar een beetje (als ik dat zo mag noemen) aan het prutsen bent (dat is niet aanvallend bedoeld).

maar goed, we horen et wel