hallo,

ik reed vanochtend richting groningen toen mijn aprilia rs 50 uit 2004 er ineens met een raar metaalgeluid ineens me ophield en begon af te remmen en in toeren dropte, toen ik stil stond met de koppeling in was hij dood en niet meer te starten,

blokje en olie pomp was bij 19k gereviceerd en nu 23 op de teller en maandje geleden nog koffiebruin afgesteld,
ik reed ongeveer 80 met gianelli onbegrensd met ongeveer 9k toeren

hoe kan dit en wat moet ik er nu aan doen???

Als die vast gelopen is dan zou je je cilinder er ff af kunnen halen en naar de sporen kijken als die vastgelopen is.

heb ik gedaan, de zuiger is van de bovenkant zwart en er ligt een soort metaal schuursel op, niet veel

We hoeven je toch niet uit te leggen dat metaal schuursel niet goed is he? :p

maar er is wss een lager overleden en in 10miljoenmiljard stukjes veranderd.

Honderd miljoen miljard

Ooh Nee metaalvijzel op je zuiger is niet zijn er ook stukken uit of? Anders ff pic van je zuiger.

jij hebt wss een zelf honende zuiger kei handig

hahahha. dat word een onderschrift.

haha ja de zuiger is nog heel, maar als ik een kapotte lager heb hoe kan ik dat merken???

speling op je krukas
radiaal toch?

jah, radiaal

Heb ik toch wat aan die opleiding...

eh oke dus als ik m'n cilinder eraf haal en dan de zuiger, en er zit dan speling op m'n krukas dan heb ik een kapotte lager??

of een kapot bigend.. maar dat is ook een lager... dus ja
bekijk eerst je cilinderwand maar eens

En als je lagers kapot waren had je het wel gehoord;) ik heb het ook 1 x gehad