een 50cc is zo op bedrijfstemp dus zonder thermostaat ben je ook zo op temp dat is geen groot verschil,zeker niet wanneer ontgrensd

Uhm rsjoep, uit hoeveel kilometer ervaring op de zelfde standaard cilinder haal je die worden?

gewoon rustig warm laten draaien en goede olie smeren dan rij je lang met zo'n gietijzer geval,jongen in de buurt heeft er volgens mij rond de 16 opstaan zit de thermo niet meer in omdat die vast zat

Ok, ik heb 20.000 km gereden op een orginele rs cilinder, met thermostaat. Eindstand op 30.000 toen verkocht.

Hoe merkte die gozer dat de thermo vast zat?

En die jongen dat ben ik er staat momenteel 16456km op de teller. En hij loopt nog steeds als een tiet. :)

niet jij die van jou zat niet vast... Nou normaal gaat de temp omhoog tot de thermostaat opent en dan zakt hij weer naar temp waar hij normaal op staat en dat gebeurde niet waardoor temp hoger dan normaal stond

De thermostaat verwijderen is een lapmiddel...

Ik denk dat die motorzaak die hem heeft afgesteld op safe speelt, omdat hij al eens is vastgelopen en er uit voorzorg een veel te grote sproeier in heeft gezet.
Gewoon terug gaan als hij niet goed loopt.
Als je zelf gaat knoeien kan je het uit je eigen zak betalen als hij weer vast loopt.

onzin, een 50cctje rijd je echt niet zo naar 80 graden.
die van mij is na 5 tot 10 minuten op 70-75 zonder thermostaat, met thermostaat was dat veel sneller.
echter, deze paste niet in mijn nieuwe cilinderkit helaas.

Zet hem maar te arm en een kapotte thermostaat erin, moet jij is opletten hoe snel die naar de 80 loopt.

laten we dat beiden niet doen, en gewoon even terzake blijven, oké?