Met de zoekfunctie heb ik niks gevonden dus open ik maar een topic.

Mijn aprilia 2007 my stotterd sindskort in zn toptoeren wanneer hij goed warm is.

Setup:
50cc doppler+ bijpassende cilinderkop (2500km oud)
Mhr 50cc seatpipe uitlaat
Voorderest origineel.

Nu dus de vraag waarom hij stottert, zelf al zitten denk wat het zou kunnen zijn, detonatie..? Cdi kapot? Bougie is pas nog vervangen..

Alvast bedankt.

Kleinere hoofdsproeier monteren, een warme brommer heeft een andere afstelling nodig dan een koude, voor de afstelling altijd uitgaan van een warmgedraaide brommer.

Jammer dat hij al 2500km goed loopt, en dit pas sinds kort is. en ik bedoel dus dat dit pas na 10km rijden zo is
.

Luchtfilter kan dicht zitten, ontsteking niet goed functioneren, uitlaat kan dichtgekoolt zitten.

zoekt en gij zult vinden.

Luchtfilter en carburateur schoonmaken, membraan controleren. Ontsteking geloof ik niet, omdat het pas bij een warme brommer gebeurt, maar het kan theoretisch gezien wel.

ow, dat klopt idd, niet goed opgelet.

Carb en luchtfilter zijn 2 weken terug nog schoon gemaakt, lijkt me eerder dat het detonatie is omdat laatst ook een bougie er mee is gestopt,daar zaten zegmaar ijzeren dotjes op zoals je hebt bij lassen zegmaar.. ik ga deze week eens euro 98 tanken, en kijken of dat beter gaat.

dat vertelde je er niet bij :p

nee, dacht ook eerst dat dat daar niks mee te maken had, maar die bougie zit er net 200 km, eerst was er niks aan de hand, het was gewoon vant 1 op et andere moment.

zit trouwens nog steeds originele sproeier in, daar loopt hij et best mee. bij een grotere ging hij stotteren int midden gebied.

zat er een br9es in of een br8es?

br8es, die is gewoon weg gesmolten zal van de week nog eens ff een nieuwe br9es kopen en erin doen..

bougie die er nu inzit ziet er nog gewoon netjes uit, net ff eruit gehad en schoon gemaakt, denet ook gelijk euro 98 erin gegooid, et regent hier nu hard, morgen weer naar school dus zien of et beter is

normaal moet er geen koelvloeistof meer in zitten wil je je bougie laten wegsmelten

tja, toch weg gesmolten zoals ik zelf kon zien, getest met euro 98, maakt geen verschil, van de week ff een nieuwe br9es halen en kijken watie dan doet

Als ie echt gaat detoneren gaat je cilinder vaak hartstikke dood, dus daar zou ik mee oppassen. Meet de squish een keer op, controleer de timing van je ontsteking probeer het inderdaad eens met een hoger octaangetal. Maar ik vind het raar, omdat ik lees dat je een standaard ontsteking hebt en geen cilinder hebt waarbij ze standaard een te lage squish gebruiken (toch?), en een br8es zou goed moeten zijn, maar br9es is wel beter natuurlijk. Misschien is je vliegwielspie gebroken, maar zit je vliegwiel er zo strak op dat hij nog enigzins op timing blijft... Ook zou ik toch je membraan eens controleren.

detoneren lijkt me van niet aangezien ik nu met 98 rijd en et nog steeds voorkomt en op mijn puchje met een compressie van 14,8:1 detoneert hij niet met 98 dus

zal eens ff squish meten en nieuwe bougie erin doen. vliegwiel lijkt mij idd niet te kunnen verdraaien. en het feit dat hij wel goed loopt als hij "koud" is is raar. ook als ik hem stationair laat draaien valt hij na 30 seconden oid. en normaal bleef hij dan dus gewoon lopen.

membraan ook ff nakijken, en hopen dat ik iets vind.. het voelt trouwens ook gewoon echt alsof hij een verbranding overslaat, en dus dat het de ontsteking is.