Trouwens terzijde.
De meeste exploded views van een AM6 blok staan gewoon op EasyParts.
http://www.easyparts.be/choosedrawings/1/303/g.bl/0-968-1-m412-m1604-m381-m303-s1575/Originele_Onderdelen_Aprilia_RS_50_1999-2005.html

en bij de gegevens op AF

Alles heel gebleven na een 4h racen :)
Enkel schiet hij soms tussen 2 versnellingen of mis ik hem soms zelf.
Het feit dat de het schakelpootje langer is als std help ook al niet.

Iemand goede ervaringen met die TP schakewals? Ik kan ze aan een mooi prijsje nieuw krijgen?
Dit in combinatie met nieuwe schakelvorken?

En kan je andere tandwielen voor de 6de versnelling krijgen? Het vershil tussen 5 en 6 is echt minniem.
Ik had dit graag gorter gehad zonder aan de ratio te zitten van de andere versnellingen.

ja, is er, ook van TP.

wat betreft dat schakelen, ik heb gemerkt bij blokken die wat minder schakel dat het helpt als je al druk zet op het pookje voor je ontkoppelt.

Het ding moet gewoon goed schakelen. Tijdens een race ga ik echt niet liggen kutten met dat pootje om zeker te zijn dat hij goed in zijn versnelling staat.
Ik moet mijn mening toch herzien ivm de am6 bak.

Op de website van TP zelf in de cataloog vind ik enkel een groter primair tandwiel voor de 6de versnelling.
Het secundaire is niet in de cataloog opgenomen?

ik heb het altijd alleen gehad bij 5 naar 6
en dan nog maar 1 op de 10 keer

Dit vind ik ook. Het am6 blok schakelt naar mijn mening gewoon niet als een scheermes. Ik snap niet wat jullie er zo geweldig aan blijven vinden.

Dat het niet als een leeg blikje fanta klinkt net als een derbi, en verder ga ik er niet over uitwijden.

omdat je er verder niets van weet :")

Haha jawel maar ik hoef niet stoer te doen grote jonge

Maar ik had erbij kunnen zeggen een standaard derbi.

alsof het geluid door het blok komt? :')

Wat voor een geluid maakt jou brommer dan zonder blok?

heel grappig. Geluid word geproduceerd door de combinatie van cilinder en expansie van de uitlaat.