Nice. Nog nooit laagtoerig met een 4-cilinder gereden, maar ik heb toevallig nog een Honda CB400F staan die zijn eerste knalletjes moet maken binnenkort, zal wel leuk zjin dan.

Ik denk trouwens wel dat je een stuk koppel mist met deze, in vergelijking met die ER6. Hoewel het misschien een oneerlijke vergelijking is omdat dat een sport-toer is en dit een sportfiets.

er6 is naked, maar dit is een sport-touring ook volgens kawasaki toch, de opvolger is de zzr600 en niet de ninja zx6r zoals velen denken.

deze is ook niet laagtoerig want hij komt pas echt los aan 7k rpm, maar er valt wel makkelijk aan 3k rpm te rijden ook. Dat valt wel tegen op de er6.

kan denk ik ook deels aan de carbs liggen dat hij lekker vlot aan het gas hangt ipv zo'n schokkerig gedoe.

Uit mijn ervaring (dan wel met de auto) is het juist met een carburateur dat het erg schokkerig rijdt, en dat injectie juist lekkerder is. Maargoed, dat is natuurlijk ook weer afhankelijk van de carburateur, want mijn Saab 99 kon bokken als een bok nie kan in de winter, en met mijn Volvo heb ik daar haast geen last van.

toch lees je vaak wat anders in motormagazines, en ik ervaar het nu ook zelf. Injectie is prima op auto's omdat de power gewichtsverhouding een pak minder is ook, dus ookal stamp je het gas vol open je auto springt nooit zo vooruit als een moto.

daarom heben nieuwere straat motoren ook 2 sets gasklephuizen
1 set staat in laage toeren bijna dicht zodat die niet al de kracht in 1 keer losgooien :)

das een 2011 er6n, volgens mij ligt het aan die parrallel twin. Me no like

V-twin of een desmo kan mij wel bekoren.

vanaf morgenavond legaal rijden.

plaat zou vandaag toegekomen zijn bij de buren
verzekering vandaag nog afhalen
voorlopig rijbewijs morgenavond ophalen

en rijden maar

handige feature op de gpx, doosje voor papieren en gereedschap.


wat een gallet van een plaat;

ze is thuis, geen problemen gehad, ze rookt nog wat, misschien is dat wel min of meer normaal na zolang stilstaan.

jupla de koppeling slipt...

als we alles eens op een rijtje zetten vrees ik voor al die kosten

had je versnellingsbak olie al ververst of dat nog niet?

Misschien zijn de platen gewoon op. Zo duur hoeft dat toch niet te zijn? dat kun je makkelijk zelf.

olie is al vervangen ja.

vandaag verbruik berekend: 4,9liter/100km

lekker zuinig, en toch heel vlot

verbruik is ietsje gestegen, zit nu aan 5,9liter/100km, ik rijd al wat harder door.

intussen:

deze zitten er intussen dus 1 week op en zijn ingereden, ze zijn heeeeeel goed.

laat ons zeggen dat er ook iets is waar ik minder tevreden van ben:




niet gevallen, geen montage fout...kut abs kuipen.

ductapen dan maar:

komt dat niet gewoon omdat het facking oud is? :p