Zuigerspeling voor een Rotax blok mag altijd wat krapper. In de racerij steken we ook aardig krappe zuigers. Gewoon goed inrijden en dan is er niks aan de hand.

ja, en nu een maat :p

jah precies, hiermee kan ik nog geen nieuwe zuiger aanschaffen

kan zo 123 met google weinig vinden, zoek jij anders eens een werkplaatshandboek..

in geertjan zn topic lees ik:
na 10~12k zuigerwissel, en 1-honderdste overmaat (54.98-> 54.99 = voorbeeld )
speling van de veer zelf kan ik (nog) niet vinden.

*leest verder*

Jouw zuigertje gaat dan ook ietsje minder lang mee.

Klopt!

Maar die zijn zowat gemaakt om te verslijten.

Maar jouw zuigerspeling heeft dus geen drol te maken met die van een RS.

en jullie geblaat draagt niks bij aan zijn vraag, dus STFU

Ik wilde juist aangeven dat hij niets bijdroeg hier. :')

Frishh, JIJ draagt hier niks bij. Vincent voorziet ons met vergelijkingsmateriaal.

DUS ga ontopic.

zal ook is een keer niet zo zijn he

Ik ben er inmiddels achter dat de zuigerspeling bij zowel rotax 122 en 123, 0.05mm is.

Dat is dus gewoon voor straatgebruik.

waar heb je dat gevonden?

Heb ik naar mijn weten ook inderdaad. Zal straks eens kijken.

Hey,
Ik heb een vraagje voor het inrijden.

Ik heb al mijn lagers vervangen die in het blok zitten (krukas, balans-as, etc..)

Maar heb ook een nieuwe zuiger gestoken (wossner) en nieuwe koppelings platen met versterkte veren.

Nu is mijn vraag hoe ik dit moet inrijden.
Zo als het schema hier boven of toch net anders?

grtz Jelle