RS50 OM van Leentje - laatste loodjes

do mei 25, 2006 8:08 pm

Hallo,

Eerst mezelf even voorstellen, ik ben Leen, ben 18jaar en heb sinds vandaag een aprilia rs50 OM uit 1998.

Ik ga de brommer na mijn examens in juni beginnen opknappen zodat ik er hopelijk vanaf de 2de helft van juli mee kan rondrijden.

Samen met Thomas(RS50) en hendrik(PV40), ook forummembers, ga ik hem mooi in orde zetten.

Wat er moet aan gedaan worden:

- de motor draait, maar de keerring achter de onsteking is lek en heeft waarschijnlijk een vastloper gehad
- de voorvork is lek
- de voorrem moet gepurgeerd worden
- bovenste kroonplaat is stuk **
- de verf is niet zo goed meer, dus mss herspuiten
- moet nieuw contactslot op en nieuwe tankdop
- nieuwe remleiding voor **
- nieuwe clipon rechts **
- nieuw cockpitframe **
- nieuwe dash **
- nieuw schakelpootje
- nieuwe voetsteunen **
- uitlaat spuiten (zwart)
- nieuwe stuurgewichten **
- rs250 koplamp **

** is al gedaan of onderdelen onderweg/aangekomen

De vorige eigenaar had 2 rsjes, en deze heeft hij voor onderdelen gebruikt vandaar dat er onderdelen missen, hij heeft deze aan de kant gezet omdat die keering van het blok lek was, verder was er, op het eerste zicht, niets mis.

Wat er goed aan is:

- alle kappen zijn erbij
- frame is recht
- de banden zijn gloednieuw, beide michelin, achter pilotsport 110/70 en voor A39
- tandwielset is gloednieuw
- achterlicht is een lexus (led)
- verder is de brommer in redelijk goede staat

update 1: de basis

Zo staat hij er nu bij

Afbeelding

De kappenset

Afbeelding

Zoals jullie zien moet deze eens goed onder handen genomen worden, maw, een nieuw fris kleurtje derop.

update 2

Wat bleek nu, er zat een am6 blok onder, eigenaar zei dat het een am5 was enz. allemaal zeer vaag, dus kon Thomas zijn am5 er niet ondergooien (hij wilde immers een am4 gaan gebruiken).

Blok meerdere malen gesplits, maar de kruk wilde maar niet goed komen, dus binnegegeven bij de dealer begin juli.

Doordat afspraken daar voorgaan en ze een hele drukke agenda hebben (en het een k*tzaak is ) konden ze pas aan het blok beginnen werken half juli.

Nadat ze de kruk wilden centeren, bleek dat deze vastgelopen was en de as zelf ingelopen, blok had dus een vastloper gehad. Thomas en hendrik vermoedden dit al na het zien van de cilinder, deze was aan de rand bovenaan helemaal ingesleten en de zuiger was zo dood als maar kon zijn.

Dusja, heb ik van hendrik de vespa teleen gekregen om toch maar niet zonder vervoer te zitten en en 2de am6 blokje gekocht.

Inmiddels is de brommer wel herspoten, de keeringen van de vork vervangen, een nieuwe kroonplaat gekocht, nieuw contactslot en een rs250 koplamp.

Natuurlijk ook nog wat kleine zaken zoals een nieuwe benzinekraan, batterij, stuurgewichten ed.

RS 125/250 koplamp

Afbeelding

Kappen gespoten in licht paars

Afbeelding

update 3

Vorige week heeft Thomas een OM frame (met papieren) uit 1996 gekocht en daar komt een am4 onder samen met een gila 1 cilinder (de oude cilinder was btw een gietijzeren cilinder die helemaal dood was).

Er komt een NM rem-en koppelingshevel op omdat die heel wat mooier zijn dan die OM meuk.

Het frame is nu volledig uit elkaar gehaald en wordt volgende week naar de coater gebracht, daarna wordt het am4 blok eens bekeken want het schakelt niet meer, maar dat komt wel goed.

Tevens heb ik een nieuw vliegwiel, onsteking en cdi gekocht.

De vork is dus ook hersteld en ik heb een zijstandaard want de oude was gebarsten dus dan kan me brommer mooi overeind blijven staan :) .

Het 'nieuwe' am6 dat we gekocht hadden heeft dus geen nut meer, dus hebben we dat geruild tegen een hoop onderdelen voor een nieuw project .

update 4

Dit weekend hebben we de rs verder in elkaar gestoken, tevens is er met de post nog een pakketje binnengekomen met een schakelpootje.

Het frame ziet er erg goed uit en ik heb er een rs NM achterveer ingestoken omdat de oude lek was.

Afbeelding

Ook zijn hendrik en thomas naar motorkit geweest om een paar leuke onderdelen te kopen (italkit koppelingsveren, versterkte platen, pakkingsetje, km kabel).

Kabelboom opnieuw gelegd, voorvork erin, voorvelg, remmen er al op, nu nog purgeren.

Afbeelding

Alleen het am4 blokje werkt niet mee, dus dat wordt nog even klooien.

update 5

Gister nog wat leuke spullen gekocht:

- spiegels OM
- dash OM (nu kan ik kiezen of ik de 125 of deze gebruik)
- ruitje
- cockpitframe
- voorkap
- vlinderlamp
- kapjes naast dash

Afbeelding

update 6

Gisteren en vandaag aan mijn rsje gewerkt, ik heb eindelijk me spiegels, cockpit ed. binnen en die heb ik er dan maar direct opgezet.
Verder de standaard herspoten (we waren hem kwijt en moest eigenlijk gecoat worden, maarja).

Afbeelding

Ik heb ook een nieuwe koppelingshendel en koppelingskabel gekocht en heb dan maar een 44 achtertandwiel besteld.

Verder heb ik nieuwe optisch plannen en daar zit die grijze voorkap voor iets tussen, eerst wel de maandje of 2 rijden met de paarse set, je weet maar nooit dat ik eens val ...

update 7

Thomas en Hendrik hebben de voorbije 3 dagen haast non-stop aan mijn rsje gewerkt. Thomas had van classicpielk een am5je gekocht en dat steekt er nu onder.

Wat hebben ze gedaan:

- powerfilter (gaas)
- 14mm sha ipv 9mm sha
- uitlaat zwart gespoten
- arrow demper van thomas erop gezet
- kabelboom afgewerkt
- temp. senor vervangen
- blokolie vervangen
- kvs vervangen
- oliepomp gereviseerd (en ze werkt

)
- vliegwiel vervangen en startmotor vervangen
- achterrem gepurgeerd en nieuwe remblokken
- ...

Hij draait nu echt super. Tevens heb ik gekozen voor een ori filterbox met powerfilter voor een 'mooiere' sound. Het vermogen is oké, alleen is het gat in de prop wat klein, doet nu met moeite 45, plat erop @ teller.

De grijze onderdelen moeten alleszins nog eens worden herspoten, de pinkers aangesloten en de motor nog wat pimpen zodat ie er weer als nieuw uitziet.

:L:

Zo staat ie er op dit moment bij, dit weekend ga ik zelf eindelijk eens op me eigen rs kunnen rijden :L:

.

Setup:

- am5 blokje
- ori membraan met carbon kleppen
- 14/12 mm sha dell’orto
- ori koppelingshuis met italkit veren en versterkte platen
- ori uitlaat met arrow kevlar demper
- 12 - 44 vertanding
- gilardoni 1 snel

Forumregels

RS50 OM van Leentje - laatste loodjes

Wie is er online