Das de rem die scheef is hoor niet de schakel die zit aan de linkerkant.
----
Vandaag even gekeken wat er vervangen mag worden en de totaale kosten.

RS50 Remgreep Alu C712-71031 ∞ €5.00 €5.00
Rempedaal RS50 ALU B262-51525 ∞ €15.00 €15.00
Stuurgewicht RS2000 Zwart B262-8202330 ∞ €6.50 €6.50
M5 Bout Aprilia RS50 Org. 8152302 ∞ €2.50 €10.00
Motip Zwart Glans 500ML A004-10004005 ∞ €5.00 €5.00
RAW Glasset Carbon Aprilia RS50 B274-51135 ∞ €10.00 €10.00

En dan voor 40 euro kap orgi tetsuya harada kap.
En dan is de schade wel weg allen voor de oplettende oogjes zou nog wel een beetje te zien zijn.

Ook vandaag een discussie gehad met me pa.
Hij denkt natuurlijk gelijk weer aan het feit dat ie 90 rent en van hem moet ik hem ontgrenzen.
Dat vond ik zelf minder dus heb hem maar verteld dat ik allen aan de tandwielen wil knutselen. Dat vond ie prima zolang hij niet meer zo hard gaat.

Dus ik ga eind van de maand ook maar een kleiner voortandwieltje kopen (Maat 10). Hopelijk rent ie dan 70/80 en anders grooter achtertandwiel.

Zonde! Ik ben ook al een paar keer gevallen met me crosser, maar nooit schade op een rem/koppelingshevel en misschien een schaafje op me demper.. Ga crosser rijden

Nee. Hoog uit ooit is een honda mt5 voor de winter maar anders niet.

schade valt nog best mee eigelijk. misschien heb ik eroverheen gelezen maar heozo gaj eeen losse zijkap kopen dan? washandje heeft nog een complete set voor niet al teveel geld btw

Geen carbon glasset, dat is voor sjonnies!!
Wit is dan beter

Ik zie wel.

Ik wil deze kappen set even houden. Daarom heb ik maar 1 zij kap nodig die niet ernstig beschadigd is.
Dan hoef ik niet meteen een hele andere kappen set.
Ookal lijkt me dat wel leuk. Even ander kleurtje. Maar daar voor wil ik gewoon een goedkope afgetrapte set ooit kopen (Niet nu maar in heftst ofzo) Voor wat afwisseling.

Shiiit man, dat ziet er niet zo lekker uit Balen dit! Maar waar wil jij voor 40 eurootjes een zijkap van deze editie weghalen?

Tom sluiters

Net even een stukkie gereden met tom (vant forum)
foto's komen nog wel.

Gister wat commedant spul op de schade kap gegooit gemengt met wd-40 en alles wat goed voor je kap is .
En na dat schoonmaken viel mij op dat je er eigelijk vrij weinig van zag.
Als ik met 50 voorbij zou rijden zou het echt niet opvallen voor iemand die naast de weg staat.
Dus deze kap hou ik gewoon voor reserve kap wat de schade valt echt mee en als ik ooit is harder van heb ik mooi een reserve. Ga vanavond die kap nog even heeeel licht schuren en dan moet hij wel netjes zijn.

Nu rij ik zonder kappen want bij het ongelukje zijn der wat schroefjes verloren gegaan en daarom klappern mijn kappen telkes en dat is kut.
Foto's (JA einelijk met een echte normaale cam Helaas een brom zonder kappen)




En als laatste 2 onboard filmpjes waarvan het idee leuk was maar slecht uitwerkte (En op 1 van de filmpjes valt ie uit omdat ik de benzine kraan vergeten was open te zetten).

Link

Edit deel 2 komt snel die is nog uploaden maar ik moet nu weg.

----
Okej. Net begint de brommer al weer keuren te krijgen (Zie kleinen vragen topic)
Echt hoor. Als ik binnen 1 maand nog 1 kuur krijg verkoop ik dit ding en neem ik een rs50 my of (Nog) erger een derbi gpr na 2004.
Word het echt zat om telkens met dat ding in de weer te zijn. Wel leuk natuurlijk om af en toe beetje te werkn daaraan maar om nou elke zondag op 1 probleem jagen vind ik minder en minder worden.

maar gozah, of een my / gpr geen problemen heeft?

Tuurlijk elke brommer heeft wel is un keer wat kuurtjes.
Maar ik denk dat dit blok ofzo gwn een groote opknap beurt nodig heeft.
Ook zijn de meeste kappen niet meer zo mooi.

Dus als ik al het geld hier in ga gooien om hem allen al mooi te laten lopen en netjes uit te laten zien heb ik al een gpr/my of iets in de richting al terugverdient.

En zoals ik al vaker zij, ik vind het echt niet erg om aan brommertjes te sleutelen en leuk is het ook. Maar niet echt als ik het gevoel heb dat het hele blok gaar is of wat.

Vandaag op school gewerkt aan de brom (Agrarice tegniek).
Nu mag ik 3 weken lang elke woensdag 3 uur lang werken aan me brom .
Samen met een klasgenootje.

Heerlijk beun maar mijn kettingspanner was al een tijd kapot (Bout doorgedraaid), En nergens kon ik nieuwe vinden (niet eens bij de doe het zeluf zaak).
Maar op school door een leraar een schitterende oplossing gevonden.

En de schade van de brom valt echt ontzettend mee. Gister kwam er een gozer pas na 5 min achter dat ik een paar krasjes had.

Hij loopt ook weer prima.
Heerlijk ding is het nu weer.
------
Edit. Weet iemand wat ik kan doen om mijn geluid wat harder te laten klinken. Hij klinkt nu zo braaf . Echt hard hoeft ook weer niet maar wel gwn wat harder dan dit beschaafde geluid.

tijd van de maand denk ik.

Dat beschaafde geluid is juist een groot voordeel. Zo blijf je een beetje onder de radar bij de politie.

ik heb zelf me uitlaatdraad verneukt, maar verder heb ik nog geen problemen gehad hoor