op een brommer is het behoorlijk zinloos :')

Je komt toch uit Hengelo, nog last gehad van Politie vanochtend?
Net ding verder

Ja ik kom uit Hengelo, en ik heb geen last gehad van de politie (zie foto hieronder, zegt genoeg), dankje

Keiji jij wilt je gelijk perse halen he? Maar als je geen lood op zo'n (slechte) band/velg hebt, dan voel je dat echt wel als je 90 rijdt. Meen ik serieus, ik heb al eens op een tzr gereden waarvan de eigenaar zelf zijn band erop had gebeunt, je trilt dan zowat van de TZR af als je 70 rijd. Heeft echt wel nut, hij rijdt dan veel soepeler bij hogere snelheden.

ik kan toch zegen dat ik heel wat kilometers heb gereeden met flinke snelheeden, en heb nergens last van gehad
altijd met michelin gereeden

dan is er iets anders niet in balans, want ik heb er met mijn brommer nooit last van gehad.

Ik rij op een KTM 530 met sm wielen zijn ook niet gebalanseerd. Trilt wel maar dat is het blok met zo'n 500cc 1 cilinder

Ook nooit ergens last van gehad, maar voor gelijkmatige slijtage is het wel beter natuurlijk.

pirelli is een veel betere band de de sporty, alleen dat balanceren, tsja met 110 km/h is het niet zo dat je als eeen dronken dwerg eraf getrilt wordt...

Op een brommer is heel weinig echt degelijk uitgebalanceerd, dus je merkt niet echt verschil omdat je niet beter weet. 1 ritje op een motor en je weet wel beter.

Op mijn MX zaten ook van die loodjes, gelijk eraf gepleurd, zag er niet uit.. T zal echt geen klote uitmaken.. Een brommer trilt toch wel, denk jij dat als je de velgen bij een Derbi uitbalanceerd dat je dan geen getril meer hebt? Elke keer als ik van de SX of de Derbi van een vriend van me afstap moet ik gelijk schijten, stront trilt gewoon letterlijk me endeldarm uit..

Gewoon zorgen dat je achteras recht zit, verder wel onzin om je brommerwielen te balanceren.

Wie kent het spreekwoord ''alle kleine beetjes helpen''? ikke ken dit spreekwoord en dat houdt in; ook al helpt het niet veel maar in verband met andere aanpassingen helpt het in het geheel een klein beetje. Zo ga ik bijvoorbeeld ook de viscositeit van de voorvork olie verhogen.

Weer eens een keer wat uitgevoerd, schiet niet echt hard op, maar er zit vooruitgang in. Als eerste een de vork poten opgeknapt, bij de uitstekende delen was de verf gewoon aan het afbladderen.



geschuurd


nog fijner geschuurd


lichte nevel als eerste laag, word de hechting beter van. De zwarte lak komt er later deze week op
.

Zeer toffe spiegels gescoord, heb er heel lang naar gezocht voordat ik wist waar ze te koop waren.




Ook een mooi kuipruitje erbij van puig.



Verder wil ik ook een koso teller installeren, om precies te zijn een RX2N.
[video=youtube;TQ78LGLTxac]http://www.youtube.com/watch?v=TQ78LGLTxac&hd=1[/video]
heeft iemand hier ervaring mee?

zorg wel dat je de versie koopt die tot 18k gaat ipv 9 :p

ik dacht juist ik koop de versie die tot 9/10 gaat, omdat ik zo goed als standaard rij en amper boven de 10.000 toeren kom. of zie ik dat verkeerd en krijg ik daar spijt van?