Net zoals de zuiger (Koelvloeistof dus),
Dus de pakking is niet dik genoeg,

dat klopt niet he, dat is gewoon benzine namelijk.

Dan gaat hij aan de andere kant lekken.

valt te proberen! als hij gaat lekken aan de buitenkant zie je dat tenminste gelijk.

Desnoods haal je toch een topsetje specifiek voor jouw cilinder? ben je er meteen klaar mee.
Pakkingen mag je toch maar 1x gebruiken!

Zijn er hier van jullie die ervaring hebben met TNT schokbrekers?

Ik ben namelijk opzoek naar een schokbreker voor mijn OM maar behalve de TNT heb ik er geen gevonden.

Hij heeft ook een tnt cilkop. Dus misschien dat daar de pakking niet lekker op aansluit ?

Tja maar die tnt cilinderkop is gwn am6 natuurlijk, En die binnenpakking is maar 1 maat van (Volgens mijn dealer),

Dus als ik nou gwn 1 zwarte dunne buitenpakking neem en binnen een gewoone oranje,
Dan zou het moeten stoppen, Omdat als ik denk de buitenste oranje pakking niet goed past en daardoor de binnenpakking niet goed aansluit aan de cilinder,

Kan kloppen toch

Weet iemand nog waar ik een goede, grote, overzichtelijke exploded view van een AM5 blok kan vinden?

Ik wou dus vandaag alle kappen van mn rs My erafhalen, nou weet ik niet hoe ik die tankkap eraf moet halen, ik heb dus die 2 bouten onder het zadel eruitgehaald plus die bout aan de voorkant van de tank. Hoort hij er nu gewoon makkelijk af te kunnen halen? Of moet ik nog een paar bouten losmaken, want ik ben het ff kwijt..

Zoiets ?

http://www.easyparts.nl/choosedrawings/ ... -1998.html

Ben bezig met het aansluiten van de bedrading bij me GPR en heb ff een vraagje:
Aan de bobine zit een groen draadje met een oogje, is dat massa v/d ontsteking ofzo?
Of waar moet die op?

dit zeg ik even onder voorbehoud, ik kan het me niet zo 123 niet herrinneren en ik heb heb schema hier niet:

Jah, dat is de massa.

Klopt idd wel.
Nog ff vraagje, ik weet niet meer zeker welke aansluiting op me carb waarbij hoort, wie helpt me?

Ik dacht dat het zo was:
1 Vacuüm
2 Benzine
3 Carbverwarming (kvs)

1 vacuum
2 verwarming
3 verwarming

benzine zit aan de andere kant

Dat mijn brom rookt is inmidels wel bekend maar,

Hij stotterd
En de luchtschroef zit er helemaal in, Als ik hem 1.5 slag open draai start hij niet (Na 200 meter rennen wel maar dan rookt hij nog)
Bovendien komt er dus ook nog is rook van af echt veel, (Soms beetje grijs soms helemaal wit).

Als ik begin met rijden geen rook maar zodra ik hoger in de toeren kom begint hij met roken en houd hij niet meer op,

Hij stotterd allen tussen zijn 4/5 en 8/9 toeren,

Dus wie oo wie weet wat het is

als er kvs in de verbrandingskamer komt, zal de verbranding natuurlijk nooit goed verlopen.