Mijn vraag is dus of een Honda MBX/MTX blok in een am6 ophanging past, kijk ik weet wel dat het niet past,
maar ik bedoel meer is het alleen 2 beugeltjes verlassen, of is het alles aan je hele frame veranderen. Is er misschien iemand die dit eerder gedaan heeft?
Groetjes

je zal moeten lassen/uitlijnen, en ik denk niet dat erg nuttig is

Hoezo niet, gaat gigantisch hard en gaat niet kapot, is ervoor gemaakt.. Ja dat uitlijnen zal wel moeten ja, maar als hij nou een halve centimeter afwijkt doe ik niet moeilijk hoor

wat je zou moeten doen is ten eerste kijken of het blok qwa grootte zou passen in het frame.
als dat zou kunnen passen, zaag je de ophangpunten voor het am6 blok weg.
dan plaats je het MBX/MTX blok in het frame en ga je kijken waar de ophangpunten moeten komen, wel op letten op waar de ketting loopt dat ie niet tegen het frame aan gaat lopen.
en dan ga je de ophngpunten voor dat MBX/MTX blok maken en in het frame lassen.
daarna ff schoonmaken en spuiten zodat het niet gaat roesten/oxideren.

het MBX/MTX blok erin plaatsen, alles aansluiten (koeling, elektra, etc).

en rijden maar

halve centimeter draai je alles vrot

gigantisch hard valt ook wel mee

Juist, maar AM6 heet 3 ophangpunten, net als derbi, ook nog 1tje onder de cilinder.. Die heeft een honda blok volgens mij niet, wat moet ik daar mee doen?

Nou het gaat wel tegen de 140/145 aan hoor.. Gewoon 110cc Malossi met Yasuni r3.. Kom je de een heel eind..

je hebt nog nooit op een egt snelle am6 gereeden ofwel??

Jawel, die van mezelf.. Heb nu net aan 20pk.. Maar honda blokken zijn 100x beter, en het is wel stoer om wat anders te hebben vind ik zelf.

20 pk


maarja als je het leuk vind moet je het doen

Testbank zegt mij genoeg, ik zal eens een keertje me grafiek inscannen. Weet je wel wat die Gilardoni set is? Want hij si best wel onbekend. Maar zou een Honda 125cc LC beter zijn van AM6 86cc Top?

ja ik ken dat set,

en heel leuk een grafiek, maar de bank moet ook goed zijn

en waarom een 86cc top, neem gewoon een team oid

86cc aluminium, helemaal met perfecte setup, blaast team eruit, ik ben er het levende bewijs van, me broer had die 86cc en een vriend van hem had de team met een r3 + rotor.. Me broer had natuurlijk lange slag dus qua koppel trok ie die team helemaal zoek, maar topsnelheid lagen in de buurt, maar de top performance was echt sneller..

jou ervaringen zijn egt grapig, ik ga hier niet verder op in

je moet voor het 125cc blok de ophangpunten kompleet opnieuw maken in je frame, zodat het blok met de ophangpunten die die heeft tenmiste goed vast zit.

zitten de ophangpunten op totaal verschillende plekken dan gaat het wel wat moeilijker worden, maar ik denk dat het bij dat blok ongeveer het zelfde is als am6 kwa plekken waar ze zitten.