ja had al op vespa forum gevonden, daar stond .2 mm..
ik zal maar es voelermaatjes hosselen.... als die speling de klein is zijn je zuigerveren af??

Ja, nja, met 0,6 ofzo kan je nog best doorrijden hoor. Je zal hooguit wat compressie missen.
Als je daar niet mee zit is er niks aan de hand.

ja naja vanwege die verbrandingssporen onder de zuigerveren...
en die krukaswangen, horen die zo?
Edit: ja de binnenkanten lijken beetje schuin gemaakt zegmaar...
edit edit:
bedenk me net dat dat nooit van de zuiger kan komen, want dat zit helemaal rondom en zuiger kan nooit helemaal rondom die krukaswangen raken...
maar alsnog vreemd hoe dat eruit ziet ...

Dat gladde is gewoon gekomen tijdens het slijpen van de krukas! Gewoon normaal

oke dat scheelt :)
nu nog zien of ik de onderkant van die koppelingsdrukplaat gerestaureerd krijg.....

vandaag eem de carters van elkaar af gebeund; schakelas zag er zo uit:

zou het dat hij hierdoor kut schakelde? :')

Da hoort nie

Je schakelas is krom.

Gooi je die as er gewoon weer in of koop je een nieuwe (blok)?

even kijken of die al nog te restaureren is, maar de vraag is of dat dat fatsoenlijk wil, en waarschijnlijk is het duurder dan een nieuwe (nieuwe is 25-30 euro)
dan bestel ik hem gewoon mee met mn pakkingen en keerringen enzo...
er zat trouwens geen pakking tussen die carters :')
vreemd dat hij dan een beetje olie lekt...

Hoort geen pakking tussen. Alleen vloeibare pakking.

zat er ook niet
gewoon ijzer op ijzer

die krijg je niet meer goed denk ik zo

onmogelijk, dan zou je brommer amper rijden, en liters olie per dag leken