somige mensen kennen mij hier al, maar voor de mensen die mij niet kennen zal ik me ff voorstellen, ik ben ferdinand, 28 jaar en woon in klazienaveen (vlak bij emmen, drenthe)

toen ik 16 was heb ik een af1 gekocht en een jaar later was ik 1 van de eersten die in emmen reed met een splinternieuwe RS NM rossifummi.
later nog wat scoots gehad (jah sorry) piaggo energy mk1 en een beneli 491.
maar als het om aprilia's gaat bleef het jeuken, dus in 2006 maar een RS OM gekocht van een kameraad van het zoontje van de baas voor € 125,-
maar hier zat zoveel werk aan dat ik hem toen maar heb verkocht. een hele tijd brommerloos geweest en toen begon het weer te jeuken en uiteindelijk heb in in februari 2010 weer een RS OM gekocht dit keer een chesterfield uitvoering.

en ik heb nu besloten dat dit een blijvertje is!

plannen zijn als volgt:

herstellen naar nieuwstaat
het blijft een chesterfield
honda mono (doen we niet meer)
125cc koplamp (done)

en voor de rest ben ik er nog niet uit

History

Alé Ferdinand, foto's!!

Gooi de Fumi eens op de aanhanger en komt richting Zeeland!

en dan??? de fumi staat bij mijn pa in de schuur zielig te zijn, laatst even aangelopen binnen 5 meter liep hij ook, en dat na 2 jaar stil staan.
ik ben bijna klaar met de bovenverdieping( nog 1 plafond en 1 vloer) en dan wordt de schuur opgeruimd en dan gaan we beginnen met appie chester

Klinkt goed! Mijn komende project heb ik ook weer zin in!

Ben benieuwd hoe die mono zal staan, wil voor mezelf ook nog eens een AF1 achterbrugje en zo'n 125cc voorvork scoren.

als je wilt weten hoe die mono staat, dan moet je even de sprinter van rainier kemp checken.

Klopt, die ken ik. Maar alsnog, dat is een sprinter. Die van jou gaat wat meer de ori kant op?

Wat voor kleurenstelling had je in gedachten? Of ben je niet zover?

diepzwart met de chesterfield stickers, velgen ook diepzwart met fluor groene rimstriping
en op de mono ook groene lijnen met het nieuwe rs logo.

en over de uitlaat ben ik nog niet uit, of een turbokit GP of een fasmem duo aanpassen zodat je hetzelfde idee als iivarr krijgt.

Vind niet dat zo'n bovenlangse duo mooi staat op de OM, is de kont te bol en te breed voor. Een mooie steile hoek zou wel mooi zijn, en dan een Gianelli 125cc demper erop!

zoals emanuel dat heeft??? ik kan me er geen voorstelling van maken???

Precies zoals hij het heeft

ik ben er zelf niet zo kapot van, wel mooi maar niet voor mij.
ikheb nu een yasuni r1 die verbeund is, maar ik vind ze met een korte stinger ook mooi, zoals ze op de drd zitten.

Dat kan ook mooi zijn!

Ik ga dit in de gaten houden, beetje door sauzen he!

Klopt, ik ben nogsteeds uniek hier met m'n Giannelli 125 Kevlar (nieuw type!)
Is langer, en ook stiller dan de 50cc Giannelli dempers. Binnendiameter is hetzelfde.
(past gewoon op elke Metrakit, SCR en Giannelli uitlaat met 3 bouts bevestiging, 125/250 g.p. dempers van Tyga trouwens ook).

Nja, ik persoonlijk vind op een OM al die dubbele en underseat dingen niks..
Liever op RS OM een Metrakit sp of pro race / SCR corse HM of racing line, R2/R3 (allemaal met
de korte tailpipe, dus voor Beta/Rieju am6 sm modellen) de mooist ogende uitlaatjes!
Die SCR en Metrakit uitlaatjes in combinatie met een nieuw type Gia 125 demper erop...
Qua uiterlijk maak je hem het beste weer helemaal origineel en authentiek!
Velglintje zou ik (fluor)geel hem goed doen, maar da's persoonlijk...
Ik weet nog wel een compleet nieuw OM Chesterfield stickersetje (en ook andere designs)...
EN motorisch uiteraard leuk setupje. Maar: Je moet het allemaal lekker zelf weten!
Mocht je nog iets nodig hebben qua onderdelen die je nergens meer kunt vinden, pb effe.

Afijn, ik ga het volgen Ferdinand, en vergeet vooral niet om plezier te hebben
gedurende het project! Succes met alles!

jazeker als een speer sauzen, ik wil hem voor de 2e week van januari gestript hebben en de metalen delen bij de poedercoater hebben,
want 21 januari is mijn vriendin uitgeteld ( ja ik wordt vader) en dan heb ik de eerste weken ook geen tijd

even met de stickers bezig geweest.