Verlaging leeftijd motorrijden naar 17 jaar


De KNMV pleit ervoor om bij de invoering van de Derde Europese Rijbewijs Richtlijn, in 2012, de aanvangsleeftijd voor motorrijders te verlagen van 18 naar 17 jaar. Het gaat hierbij om het rijden met motoren tot 125cc met een maximaal vermogen van 11kW.

Adjunct-directeur Patrice Assendelft van de KNMV: “Nu het moment daar is om de Europese richtlijn te gaan toepassen stellen wij voor om de leeftijdsgrens te verlagen. In het kader van permanente educatie is dat goed uit te leggen nu er een praktijkexamen voor de bromfiets komt. Zestienjarigen die het bromfietsexamen halen, na het volgen van een gedegen opleiding, kunnen zo vlekkeloos doorstromen naar het motorrijbewijs een jaar later. Op die manier blijven ze goed getraind en verkeersinzichtelijk op de hoogte van datgene wat actueel is. In die twee fases kunnen we ook een belangrijk deel risicoperceptie inbouwen.”

Ook CDA Tweede Kamerlid Sander de Rouwe is enthousiast over het plan. De Rouwe: ”Voor het CDA weegt verkeersveiligheid het zwaarst. Wij zijn al langer een voorstander van permanente verkeerseducatie. Zeker als het om een kwetsbare groep als de gemotoriseerde tweewielers gaat. Hiermee weten we ons in ieder geval verzekerd van goed opgeleide verkeersdeelnemers van 17 jaar. Immers, aan de exameneisen zullen geen concessies worden gedaan, dus van iedereen die het examen gehaald heeft mogen we veronderstellen dat de basis stevig is. Het sluit bovendien goed aan bij de verlaging van leeftijd voor het halen van het autorijbewijs, in verband met begeleid rijden”, aldus het CDA kamerlid.

Critici zullen waarschuwen voor het risico op hogere ongevalbetrokkenheid op jongere leeftijd. De KNMV is zich bewust van die geluiden. Assendelft: “We weten uit onderzoek dat jongeren een verhoogde kans hebben betrokken te raken bij een verkeersongeval. Daar moeten we zorgvuldig naar kijken. Er zijn echter geen onderzoeken die aantonen dat er een relatie is tussen leeftijd en motorvermogen. Daarbij biedt het veel kansen door jonge mensen goed en regelmatig te trainen en te toetsen en ze daarbij zoveel mogelijk bagage mee te geven over risico’s en gevaar in het verkeer.”

Bron: http://www.knmv.nl/knmv/nieuws/verlagin ... r/?page=11

Onder de aandacht gebracht door robinjohnson95

Word t dan niet erg moeilijk om de brommer te verkopen na 2 jaar?

erg erg moeilijk.

Maar er word toch geen verandering gebracht in de leeftijd van brommer rijden, dat blijft volgens mij gewoon 16.
Ik denk dat er dan niet veel brommers meer zullen worden verkocht
MAAR je mag dan wel van je 17e 125cc

Ach, in december 2011 wordt ik 18, dus voor mij maakt et niks uit. Maar wel relax voor iedereen die er wel gebruik van kan maken.

voor mij maakt het ook helemaal niets meer uit

Allemaal extra gezeur, en kost allemaal meer Maakt voor mij allemaal niks uit, ik zit waarschijnlijk pas op een echte motor op mijn 24e

Helemaal mee eens, de regelingen worden steeds stommer , behalve dat je van je 17e op en 125 mag

hehe, ik snap aan die regeling iets niet..

stel je bent al 18.. en je gaat in 2012 voor je motorrbw op :O moet je dan tot je 24e w88 voor je op de zware motor mag stappen of?
(bijv. in 2010 18 geworden en dus in 2012 20 jaar oud)..

Dat ik heb gelezen als je voor 2012 je motor rijbewijs haald zijn het nog de oude regels en dan mag je op je 21e een zware motor,

aha,, nja dan zat ik wel goed

ik zie dat jij nog geen brommert hebt maar wel aan het sparen bent maybe interesse in mijne?

Ik PB je wel ff

inderdaad, hou het ontipic

als je gewoon leeft volgens je eigen regels wordt het leven een stuk makkelijker

Mmmh 2012 Wordt in 2011 : 16, dus in 2012 : 17 Maarja doe eerst brommer,auto, en misschien later rond me 20/30 motor

Ik ga eerst lekker sparen en zie het dan wel allemaal