hallo

ik heb hem nu zo ver klaar om te testen
nu ren ik hem aan alleen dan gaat hij direct vol in toeren
zou je denken valse lucht maar ik heb geen idee war het dan vandaag komt
op de cabr zitten nog wel 2 aansluitingen voor een 2 slangentjes maar die heb ik niet aan gesloten want ik weer niet waar ze voor zijn

groet ronny

als je de bougie er dan ook andersom in schroeft zou dat geen probleem moeten zijn.

nee niet zo omdraaien haha

dat de temp sensor naar de achterkant wit en de termostaat aan de uitlaat kant

hoezo wil je dat? snap ook niet precies wat je bedoelt trouwens.

zit je dan niet met vorm van cilinder en thermostaat.

achterstevoren, dat de voorkant dus achter zit

maar warom zou je dat inderdaad willen?

nee dat kan niet, en waarom zou je het willen idd?

misschien heeft hij zijn cilinder kop er perongeluk verkeerd opgezet en vraagt hij het ff
bij het oud type derbi blok maakt het niet uit bij mij zit hij ook verkeerd om

hmmz okee, najah bij nieuw type kan het iig niet, ook niet bij standaard cilinder, want daarbij zijn voor/achterkant verschillend van pasvorm zeg maar..

Dat kan bij niet, en hoezo zou je dat willen? het heeft geen zin hoor om hem om te draaie

denk dat ie het wilt zodat z'n kvs slang op een makkelijkere plek zit..

RS 666 snapt mijn bedoeling

nu nog een vraag

ik heb hem nu zo ver klaar om te testen
nu ren ik hem aan alleen dan gaat hij direct vol in toeren
zou je denken valse lucht maar ik heb geen idee war het dan vandaag komt
op de cabr zitten nog wel 2 aansluitingen voor een slang die heb ik niet aan gesloten want ik weer niet waar ze voor zijn

hij krijgt gewoon valse lucht

maar waar moet dat vandaan komen
zoals ik weet heb ik alles goed gedaan

Is je kop 100 procent gelijk?

Zo nee, dan kan het zijn dat de pakkingen niet goed aansluiten.