Hallo Forumleden, ik ben nieuw hier en heb al veel topics doorgenomen maar ik kan maar geen oplossng vinden voor mijn probleem.

Mijn probleem is: Als ik mijn contactslot omdraai, zodat hij aan staat, dan branden de lampje in het cockpit niet meer terwijl op dezelfde dag ze nog wel werkte. De oorzaak kan zijn dat ik mijn contactslot teveel aan en uit heb gezet omdat ik me sleutelbos telkens nodig had voor iets. En nadat incident wilde de lampjes en knipperlichten niet meer werken en wilde hij niet meer starten, aanlopen dan( want accu moet opgeladen worden) maar als het goed is moet alles het gewoon doen zonder accu op elektrische start na. Dus ik heb wat topics gelezen over een soortgelijke probleem. Dus ik ging mij zekeringen vervangen. Resultaat: Geen verandering van de situatie. Dus nu is mijn vraag wat is het probleem? de ontsteking kapot?? of accu moet vervangen worden ( heeft hier toch niet veel mee te maken?) of iets anders?

Zelf heb ik al de accu opgeladen, andere bougie geprobeerd, bougiekap vervangen en bobine. nu nog CDI maar dat ligt wat moeilijker omdat nogal duur is en misschien ligt het ergens anders aan. Dus zou het ook ergens anders aan kunnen liggen behalve mijn CDI?

Alvast bedankt

Iemand?

Hallo, Het kan ook zijn dat misshcien een draadje door gesleten van je contact slot kijk daar maar is na

je hebt je startonderbreker versleten, als je daar even de massa uittrekt zou je brommer weer moeten starten dan kan je die rustig maken. nadeel is dat iedereen dan je brommer kan starten.

waar zit je startonderbreker ?

als ik zo het TZR werkplaatshandboek bekijk moet je ook een startrelais hebben
deze kan ook nog de geest hebben gegeven. Even werkplaatshandboek downloaden en mbv electrisch schema de boel nalopen.
Succes

even kijken dan

Ik kan de startonderbreker niet vinden en de startrelay, ook niet in het handboekje

http://www.filestube.com/717feb2606bd96 ... iek-G.html

Hier maar even in kijken
Succes

Dankje

jongens bedankt hij doet het weer , het was de contactschakelaar die kapot was

ja wilde nog even toevoegen hier dat een tzr (yamaha ontsteking) even iets anders werkt dan een rs (ducatie) ontsteking. Bij de tzr heb je wel degelijk accu (contact) spanning nodig.