Ziet er netjes uit man . eindelijk is ie dan af

jawel jawel. vanmiddag de nieuwe zuiger erin getiefstraald. de cilinder werd wel heel snel zo heet dat je je vinger er niet tegenaan kon houden. We hebben dus maar het thermostaat eruit gehaald, en nu is het wel wat beter.

qua smering heb ik het nu zo: in de tank zit 1/50, en de oliepomp zit ook nog aangesloten.

de tering , zo veel smeeren is ook weer niet goed hoor

het gekke is dat hij niet rookt

ligt ook aan de olie die je gebruikt , en wat voor hitegraad bougie heb je

castol rs in de tank (er zit nog shell advance ultra in het olietankje), en hittegraad 9

hoe veel olie zou jij aanraden?

ja 1 op 70 als je olie pomp nog gewoon werkt , maar die zou ik er af haalen en dan gewoon 1 op 40 smeeren , 2 verschilenden olie'en bij elkaar is ook niet goed

hoeveel smeert de oliepomp eigenlijk? ik had 1/40 gehoord voor een standaart rs

weet nie maar ik vertrouw t niet

Zelf mengen is altijd beter, je bent 100 procent zeker dat er olie zit wanneer en waar het hoort!

Ik rij ook met oliepomp maar vertrouw het eigenlijk ook niet echt maarja, merk het vanzelf wel als hij kapot gaat

Ik rijd er ook mee, pas nog getest gaat opzich perfect, je merkt het idd vanzelf als het kapot gaat...

Het is inderdaad aan te raden om voortaan gewoon zelf te mengen. (1:40 tot 1:50)
Je kan je oliepompje gewoon laten zitten, maar ik zou dan geen olie meer in je olietankje stoppen (ook even de sensor loskoppelen, anders blijft je olielampje branden)
Let er wel op dat je de nippel op je spruitstuk of carburateur goed lucht dicht maakt, zodat je brommer geen valse lucht kan trekken.

Is zon underseat nog beetje snel der onder te fixen of is het kut werk

is wel snel gedaan, maar je moet wel ff maet de bekabeling kloten