Ja en kan je dan ook verklaren dat ik al op sproeier 78 zit en dit nog steeds te rijk is ?

dat weet ik dan net weer niet

maar ik heb pas nog een zip afgesteld die met een 70 evo(lucht) en yasuni r ook op sproeier 64 kwam

beetje raar maar hij loopt perfect dus

Schakels en scooters zijn 2 hele verschillende dingen he.. Echt totaal niet te vergelijken kwa afstelling en uiterlijk

En nou weet ik toevallig dat met piaggio scooters de sproeiermaten altijd heel laag uitvallen..

sproeier heeft geen kut te maken of het een scooter of schakel is

en geloof me maar heb heel wat meer ervaring dan jou


van die pia is egt dike bullshit

Schakels ligt de sproeiermaat relatief gezien hoger zover ik weet..

En hoe kom je bij je standpunt dat ik er minder vanaf weet dan jij ? Lijkt me niet echt eerlijk om dat zo te zeggen ? Heb naar mijn weten genoeg ervaring in het brommer wereldje.. Alleen als mijn sproeiermaat ten opzichten van andere brommers met hetzelfde type en bouwjaar 10 maten lager ligt, en dan nog te hoog is.. ga ik twijfelen.

Pia bullshit ? Heb zelf ook scooter gereden hoor.. Als ik met een minarelli op een standaard 50cc met sproeier 86 prefect rondrijd, en een vriend met een stage 6 racing op een pia met sproeier 84 perfect rondrijd, en in de meeste gevallen de sproeiermaat van piaggio lager uitvalt als bij minarelli en andere blokken, vind ik het geen bullshit..

Tuurlijk niet man?

Een versnellingsbak is alleen maar een vertraging van je overbrenging. Voegt niet toe aan het verbruik.

omdat ik zomaar denk dat jij nog geen 8 sprinters heb gebouwd en

met pk's van 20.2 tot 28.4
en ik heb ook al 6 jaar sleutel ervaring

dduuussss

en ja somige brommers zijn gewoon raar, maar ik zeg alleen dat het kan en niet dat het zo is he (van die sproeier)

Nja zou goed kunnen, maar ik kom veel schakelrijders tegen met een redelijk hoge sproeiermaat vergeleken met scooterrijders.. Maar dat kan ik ook fout hebben hoor .

Edit: @team-rs, Oké misschien heb je iets meer ervaring . Maar toch blijf ik het een raar verhaal vinden van die sproeiers. Ik vertrouw het niet om 10 maten lager te gaan rijden, en dan nu nog lager te gaan. Heb niet zoveel zin in een vastnaaier ofzo

Ja goedemorgen, wat zal er verschillen?

Inlaat, carbs, uitlaten, filter, cilinders, merken, motoren?

kan best zo zijn , maar knul jij zal het egt niet beter weeten dan mij

en dit is 1 gevaltje

Zit je luchtfilter inmiddels WÉL goed aangesloten op je carb zoals het hoort te zijn?
Anders blijft ie valse lucht meekrijgen en krijg je nooit een goed beeld van je afstelling...

Je hoeft je niet gelijk aangevallen te voelen hoor . Ik zeg niet dat ik gelijk heb.. Maar mijn ervaring is dat het bij schakels hoger is.. Maar daar baseer ik niet mijn probleem op hoor



Nee, dit ga ik morgen even doen.. Vandaag geen tijd voor gehad, ik zal morgen even updaten



Zeg ook zeker niet dat ik het beter weet ! Maar het is iets dat mij opviel, maar ik kan het ook fout hebben!

als je brommer op de juiste tempratuur blijft, en de kleur van je bougie is goed zal je door de afstelling geen naaier krijgen

als je toch bezig gaat, luchtfilter zelf ook maar even schoonmaken
aanzuigrubber vastzetten met trekbandje
carburateur goed vast op spruitstuk zetten
aansluiting spruitstuk+ membraan goed vastzetten
oliepomp aansluiting controleren maar hoef je meestal niets aan te doen
kopbouten op goede spanning zetten
luchtschroef op standaard instelling 1.5 - 2 slagen
bougie schoon + droogmaken + ring controleren + elektrode afstand checken

Als je teveel moet klooien met je sproeiermaat dan is er waarschijnlijk toch wel sprake van valse lucht

kan iemand mij even uitleggen hoe je VALSE lucht trekt tussen carb en luchtfilter...?