hallo,

vorig week een suzuki rm 400 gemaakt. en even gestart, en klein stukje gereden. naarmate hij langer reed, ging hij ook lekkerder lopen, nu met het terugschakelen, viel hij uit? kreeg hem niet meer gestart. vandaag uit elkaar gehaald en even gekeken ik zag dit toen ik de cilinder er af haalden:



de zuiger veer zit klem, het pinnenetje wat in je zuiger zit daar zit de veer klem tegen. dus stukken minder compressie, daarom kreeg ik hem niet meer gestart.

maar nu,
hoe kan dit zomaar gebeuren?
en hoe kan ik voorkomen dat dit nog een keer gebeurt?

alle tips zijn welkom
alvast bedankt

mike

sorry voor de grote foto's hoe kan ik ze verkleinen??

Je zuiger ziet er niet echt goed meer uit.
Ik zou beter een nieuwe kopen, en eens kijken of er krassen in de cilinder zitten.

in de cilinder zitten geen diepen krassen, maar hoe kan dat dan dat het met terugschakelen zo klem is komen te zitten?

die zuiger ziet er niet slecht uit. Die zuiger ziet eruit alsof hij al een tijdje is gebruikt. toch denk ik dat als je voorzichtig die zuigerveer deraf haalt hij het nog wel goed kan doen.

ik denk ook niet dat de zuigerveer is verschoten, ik denk dat hij fout gemonteerd is, of dat je een te kleine zuiger hebt gemonteerd. in de toekomst zou ik met je cilinder naar een 2-takt leverancier gaan en je cilinder laten opmeten, en de juiste maat zuiger laten monteren.

heb de zuigerveer eraf gehaald.

ik weet eigenlijk zeker dat ik de zuigerveer goed heb gemonteerd. en alles is gewoon orgineel dus geen nieuwe zuigerveer ofzo.
wel is het pinnetje wat in de zuiger zit. aan de onderkant niet meer rond maar plat, waardoor de zuigerveer makkelijker verschuift,
is een nieuw pinnetje mogelijk?

ik denk dat een nieuwe zuiger makkelijker en beter is. alleen moet je weten waar je die kan krijgen. Wat is de boring?

Gewoon nieuwe zuiger die moet je eigenlijk om de 30 draaiuur vervangen bij een crosser bij intensief gebruik ( Als ik het goed heb )

Zuiger kan je wel bij een motorzaak krijgen die ook crossers verkoopt oid.