door naar je bougie kleur te kijken maar meer info staat in het topic voor sproeiers

ok bedankt

rs50 NM
dr80
19mm emt ori filter
hmr/2

er zit nu sproeier 118 in. de bougiekleur is goed, maar onder de 5 á 6 duizend toeren stottert hij. daar boven loopt hij wel goed. iemand tips?

bij halfgas, of maakt niet uit wat voor gas ?

maakt niet uit

1 maatje kleiner proberen, of anders even met je gasnaald clipje kutten, weet niet precies welke kant op, hij staat iig iets te rijk

gasnaald clipje 1 stand omhoog doen.

ik heb hem nu op de laagste stand, en als ik net weg rij stottert hij alleen nog als ik in een hoge versnelling vanaf een lage snelheid naar de top trek. als ik dan 10 minuten gereden heb, begint hij meer te stotteren (mn toerenteller doet het niet, maar ik denk tussen de 4 en 6 duizend toeren)

Laatst zag ik ineen keer dat het borgboutje van de oliepomp los getrilt was.
Het gaat om een Derbi GPR 50 racing,

Ik weet niet of dit kwaad kan, of er nu iets veranderd aan de meng verhouding?
Stel dat dat wel zo is, hoe krijg ik dat dan weer op de standaard stand?

Edit: mn vraag is al beantwoord.

hallo

ik heb een aprilia rs 50 uit 1998
er hangt een 70cc onder en ik heb net een nieuw achter tandwiel binnen (40t)
wat is dan het beste tandwiel om van voor te hebben? om het trekkracht de compenseren

Yannick Wouters

ik denk 2 tanden meer... maar als je een kleine achter tandwiel hebt gekocht dan je eerst had, kan je voor net zo goed hetzelfde laten omdat je het dan al met achter hebt gecompenseerd...

oke dankje
ik denk toch dat ik wel gwn een setje tandwielen ga kopen om te kijken welke het beste bij mij past

yannick

welke sproeier moet ik mee beginne met.

gila74.
21mm dell.
yasuni hmr2.
bougie hittegraad 9.

hoi, ik heb een aprilia rs OM (AM5) maar krijg um nie goed afgesteld
er zit een Delorto 15mm vlakschuif op. welke type weet ik niet ckr maar volgens mij was het een SHA.

als die stationeer loopt en ik geef gas dan blijft ie redelijk lang nog hoog doorlopen terwijl ik het gas al heb los gelaten. had ergens gelezen dat het door valselucht kon komen, dus heb alle pakkingen van de inlaat al vervangen+vloeibarepakking op de papieren pakking gedaan voor de ckrheid .
maar hij blijft zo raar lopen.
is ook irritand als ik bij stoplicht stil sta dan heb ik steeds het gevoel alsof die uit gaat vallen dus geef ik elke keer beetje gas bij zodat ik ckr weet dat ie niet uitvalt.

dus ik heb alle pakkingen vervangen+vloeibare pakking op papierenpakking.
carb. heb ik ook al helemaal uitelkaar gehaald en schoon gemaakt met carb.cleaner.
dus dat moet dan wel goed zijn tog?

waar kan het nog meer aan liggen denken jullie?

reactie's graag
BVD
I.Kaya