hallo, allemaal

ik heb een vraagje ik heb een malossi selettra onsteking, maar
ik krijg hem niet aan de praat ik weet niet wat ik verkeerd doe, waarshijnlijk doe ik wel wat verkeerd
met het aansluiten
(ik hoop dat iemand me kan helpen want het is wel een ontseking voor een scooter)
met vriendlijke groet
richard

wel aarde aangelegd

want als de cdi en bobine op de grond ligen vonkt die idd niet

draai de rotor eens 180 graden

hmm dat ga ik ook is doen mijne wil ook niet starten ookal vonkt ie wel
edit; toch mr niet, er staat maar 1 streepje op

ik heb hem op de grond gelegd voor de foto

en idd op de rotor staan maar een streepje dus ik denk dat 180 graden draaien geen zin heeft.

ben heel de avond weer bezig geweest met aarde draadjes maar nog geen vonkje gezien

maarja in iedergeval bedankt voor jullie reacties

mr je rotor staat wel op goeie tijd afgesteld en je bougie enzo is ook nog goed?

hoe doe je zoiets eigenlijk afstellen?

okee even int kort..
je hebt een streepje op je stator staan
en een streepje op je rotor
als die streepjes bij elkaar zijn vonkt ie,

en in het boekje staat op hoeveel milimeter voorontsteking die moet staan,
bij mijn malossi was dat 3,3mm, dus als voorbeeld hou ik dit even aan.

je zet je stator erop, en zorg (wanneer mogelijk) dat je boutjes een beetje in het midden van die sleuven zitten.

zet je zuiger op het bovenste dode punt BDP, dit is het punt waar je zuiger z'n hoogste punt heeft en daarna weer naarbeneden gaat.

dan ga je de rotor doen,
dit doe je of met een schuifmaat (minder noukeurig)
of met bijv. een buzetti ding zoals ik heb (http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... -4936.html)
het principe is hetzelfde, je houd het bovenste dode punt aan,
en dan je zuiger 3.3mm naar beneden, en daar zet je je rotor op de krukas
en dan met die 2 streepjes geluid, en dan je bobine en cdi gewoon aansluiten enzo..

hij komt van een scooter? en hij moet op een schakel?

nee hij blijft op men scooter

dat zou alsnog geen probleem moeten veroorzaken..

inderdaad, scooter 2t is in geen enkel opzicht anders dan een schakel 2-takt in ontsteking.

Maar heb je de stator goed gemonteerd? ploft hij wel of dat ook niet? Weet je zeker dat hij wel mengsel krijgt?

Scooter is wel anders, namelijk dat de ontsteking aan de andere kant gemonteerd zit, en dus de ontsteking in principe de andere kant om draait..

dat had ik dus ook met mijn malossi ontsteking last van.. mr ik heb 3 hpi's gehad, 1tje ervan was ook voor piaggio mr daar had ik er geen last van.. en die voor derbi en am6 etc. bedoeld was ook niet uiteraard. of is dat bij hpi's weer anders?


voor de rest heb ik alleen echte linksdraaiende ontstekingen gehad zeg maar..

is uw bougie niet kapot?