ik denk rond de 90 . maar je kunt volgens mij het beste een setje sproeiers (Stage 6 Eur 15)kopen, want precies valt dit toch niet te zeggen.

Nee dat weet ik dat het niet echt te zeggen valt maar wou gewoon even weten van welk gebied zeg maar bijvoorbeel van sproeier 90 t/m 100

Ik wil iig geen kans hebben op vastlopers weet iemand misschien hoe ik dat kan voorkomen ?

ik zie zelf niet echt een andere optie, een grotere sproeier zou zinloos zijn, want dan voeg je alleen maar meer mengsel toe terwijl je alleen lucht toe hoeft te voegen.
een kleinere sproeier zou misschien een optie zijn maar met een mk 70 en een 21 mm is sproeier 90 ook al aardig krap
verbeter me graag als dit foute redenaties zijn dan leer ik ook nog wat

aprilia mx
had eerst een originele uitlaat
maar wel ontgrenst en gewone standaard cab
met sproeier 68

krijg nu een 17,5 mm
en een gianelli conti uitlaat

richting welke sproeier meot ik gaan kijken??

Ik denk rond de 90. maar misschien de sproeiermaten topic even doorlopen op de combi 17.5mm + gianelli conti. Een setje sproeiers kopen bv 80-100 dan kun je alle kanten op met het (fijn-)afstellen.
Succes

ik ben nog steeds bezig met afstellen, zit nu sproeier 100 in luchtschroef 1.5slag open... hij is nog steeds te rijk.
ik heb nu dit:
74cc airsal
14mm carb
yashuni hm cross

is sproeier 100 dan niet wat aan de kleine kant voor een 74cc?

ik hoor het graag

met mijn roze top en 14mm en leovince had ik slechts sproeier 70, nu idem maar met 21mm : 105

oké, dan ga ik vandaag nog maar is wat sproeiers halen.

edit: net sproeier 86 erin, even gereden. als ik nog sproeier 84erin doe en dan gasnaald nog goed, dan moet het goed zijn.

maar nu is mijn bougie aan de onderkant(waar hij vonkt) droog, maar aan de bovenkant is hij wel nat. Is dat erg?

had de gasnaald in het midden gezet, is bougie nat, maar nu begint hij in zijn 4 tegen te houden, en in z'n 5&6 doet hij het ong. niet. komt dat door te rijk? of is dat ander probleem?

te rijk denk ik, als de bougie zwart is.

ring aan de bougie nog wel goed recht,zodat ie goed bij de cilinderkop aansluit ?
Heb je de luchtwegen (luchtfilter en aanzuigrubber) wel goed schoon en goed vast ? Van 100 naar 86 is nogal een move. Dit wil nog wel eens voorkomen bij slecht zittende of gescheurde aanzuigrubbers.

Een vraagje, zou m'n blok (AC) valse lucht trekken omdat die geen koppakking heeft ?

Wanneer de motor goed warm is wil die namelijk een beetje inhouden. Dus dat buaaap geluid, en nee ik moet geen grotere sproeier aangezien alles standaard is.

Laat maar, dealer zei dat Piaggio AC geen koppakking heeft.

Weet iemand de oorzaak van dit probleem ?

Dus bij warme motor wanneer je ga optrekken van 0 hoor je een beetje buaap en daarna is het weg.

Het moet valse lucht zijn, maar heb het getest met deo en hij bleef gewoon normaal lopen.

dan heb jij 1 of andre mongol als een dealer

een as heeft gewoon een koppaking ,,

Wat bedoel je met 'een as heeft gewoon een koppakking' ? Welke as ?

Heb gisteren m'n cilinderkop eraf gehaald maar heb geen koppakking gevonden. :p