hallo ik heb samen met mijn broer besloten een rs my08 te kopen en te gaan pimpen
nu was mijn vraag heeft er al iemand ervaring met xenon inbouwen op een my
en welk type lamp zit er in een my
mischien een how to ?? graag hoor ik van jullie en sorry als ik het verkeerd geplaatst heb

ihow to:

brommer krijgen
koplamp zit lampen
lampen eruit halen
lamp staat welke type het is, h11 of h8 dacht ik
dealer (autoshop)
bestellen zal rond de 100 zijn

waar zijn die ballasten eigenlijk voor?

Een spanningsomvormer genereert een voltage van 20.000 Volt. Door deze hoge spanning tussen de 2 elektroden in de Xenonlamp, ioniseert het gas. Dit wordt ook wel gasontlading genoemd. Voor de startimpuls is een starter nodig, vergelijkbaar met de starter van een TL-buis.
!!!De spanningsvormer en starter vormen samen de ballast!!!

Leuk jongens, maar xenon op een MY zetten is niet een klusje van een kwartiertje met een peukie erbij.

Allereerst loopt de verlichting standaard via de lichtspoel. hier komt wisselspanning vanaf en xenon werkt niet op wisselspanning, enkel op gelijkspanning.

Je zal dus je verlichting om moeten leggen zodat deze voeding vanaf de accu krijgt. vervolgens zet je er een relais tussen en pak je de stuurstroom van de geschakelde + van je contact. Contact aan = verlichting aan. Dat is immers wat je wilt.

Maar dan ben je er nog niet. ik heb zelf een tijdje rondgereden op deze manier, maar dat werd dus mn brommert iedere 3 dagen aan de lader omdat mn accu leeg was. Wat je dus moet doen is de capaciteit van je spoel verhogen. Dit kan simpel door de massa kant van je lichtspoel los te halen en deze samen met de bestaande draad aan een bruggelijkrichter te hangen, ookwel Greatzschakeling genoemd (google maar op greatzschakeling als je het niet helemaal begrijpt). Als je vanaf de bruggelijkrichter dan de uitgang naar je originele spanningsregelaar leidt, heb je in theorie 2x zoveel vermogen uit je spoel. immers, je richt de negatieve pieken uit je spoel nu ook gelijk, daar je deze pieken normaal gelijk naar massa afvoert en je dus 50% energieverlies hebt.


Bij mij werkte dit prima, echter heb ik wel een gat in mn radiateurspoiler gemaakt om de spanningsregelaar van extra koeling te voorzien. deze werd erg warm door de extra spanning.

Zoals je ziet is het niet even 1 2 3 gedaan, maar als je geen complete n00b bent in solderen en electra is t prima te doen. :)

Koop gewoon van die xenon look lampies, zijn ook goed..

www.monu.nl

{brommer lampen}

Het verschil in looks en lichtopbrengst tussen xenon-look en echte xenon is zo ongeveer het zelfde als een fiets en een motor.

Ik heb ook Xenon op me RS gehad.
Het werkte perfect.

Het enige probleem is dat het licht meer stroom verbruikt dan de brommer oplevert.

Toen ik met het licht aan reed zag ik gewoon de spanningsmeter heel langzaam dalen, en uiteindelijk vallen de lichten uit.

Ik heb nu ook weer de originele lichten erin gezet.
Wat een enorme miskoop was dat toch...

zeker auto xenon er in gegooit?
je hebt ook speciaal voor brommerts hoor

dat klopt maar ging niet bij rs50 2006 tm 2009 modellen.
die jij gezien hebt moet je de hele brommer onderand om bouwen voor dat ze doen plus een extra accu er in gooien.
voor dat zelfde geld heb je xenon look en houd je nog geld over ook.
en zie bijna geen verschil met de echte xenon en xenon look lampen.
maar xenon power led lijkt me ook wel wat iemand ervaring met power led?

als jij daar geen verschil in ziet gaat er tog iets niet goed met je
xenon is veel helderder en heeft meer lichtopbrengst

ik rij al meer dan 3 jaar met "echte xenon" in me brommer. Maar zoals MasterTommy NL al zegt je kan dat niet echt even eenvoudig doen. En verder begrijp ik niet wat dit topic hier doet? Lees de regels eens zou ik zeggen.

move -> elektro

Xenon look is perfect man, zeker betere lichtopbrengst vergeleken gewone halogeen lampjes. Echte xenon is volgens mij ook een kkklus om erin te zetten...