ik probeer eerst de kering is te vervangen heb het blok nu open liggen maar hoe haal ik van buitenaf de kering er uit??

Krukas hoeft niet vervangen te worden. Check even of hij speling heeft van boven naar beneden. Zijwaartse speling is niet erg. En de kering kan je er voorzichtig uit halen met een kleine schroevendraaier. Maar wel oppassen dat je niet je carters en/of krukas kapot maakt.

kering is er uit.

als je blok verder goed loopt zou ik hem niet reviseren. de keering is 100% zeker je probleem. zorg dat daar een goede in zit die ook volledig op het busje loopt( dus ver genoeg in het carter) ik heb hetzelfde gehad na het reviseren van een blok. keering er iets verder in gedaan en het roken was over.

maar 25 000 km is wel aardig veel. En straks is het weer een andere keering of lekke pakking. Ik zou het blokje gewoon helemaal reviseren, dan ben je van het gezeur af.

volgens mij is hij al ooit gereviseerd want er zit allemaal vloeibaarpakking langs de randen en dat is volgens mij origineel niet.(zit ook gewoon papieren pakking bij)
ik ga morgen naar de winkel voor kering en pakking enz...
en zet hem woensdag in elkaar dan laat ik wete of het de kering was.

25000 km kan makkelijk. ik rij al bijna 35000 km en mijn blok klinkt nog perfect dus dat is onzin. als er gewoon maar optijd onderhoud gepleegd is kan een am6 blok vrij lang rijden. en als een blok gewoon soepel loopt ga je hem toch niet uit elkaar trekken voor nieuwe lagers. net zoiets als iemand die een beenbreuk heeft gelijk zijn borstkast opentrekken of ie misschien wel een verstopte aorta heeft.

dat laatste XD

ja idd da dacht ik dus ook maar hoe weet ik waneer ik ook blok moet reviseren??
hoe klinkt het blok dan.
zeg maar als ik aan ut zeuren ben

Praat niet stoer, het heet gewoon preventief reviseren. Ik geef om mijn brommert Mijn brommer loopt nu ok al dik 20 000 en heeft ook een lekker krukas keering. Maar ik vind het slim om gewoon meteen alles te verversen nu ik toch bezig ben.

als je blok niet meer soepel loopt bedoel ik daarmee dat ie gaat rammelen, of dat er lagers gaan gillen. Dit hoor je vrij duidelijk aankomen. en als je het niet zeker weet kun je altijd nog naar iemand gaan die echt verstand van brommers heeft en hem of haar even laten luisteren.

@ sm ritske: ik praat helemaal niet stoer. wat jij zegt is gewoon onzin. preventief reviseren, waar baseer je dat op? ik kan begrijpen met een sprinter die 23 a 24 pk levert je elk seizoen nieuwe lagers erin stopt, maar een simpel straatbrommertje hoeft dat niet. en dat heeft niets te maken of je om een brommer geeft of niet. Met goed onderhoud kan een brommer gewoon lang mee. en zijn de lagers goed, dan is er geen reden ze te vervangen. Een zuiger kan je wel controleren na 15 k. maar wat lagers betreft kun je daar gewoon mee rijden als ze geen teken van slijtage vertonen.

preventief reviseren is onzin en overbodig.

luister dus naar rain man...

Ik doe het lekker toch

Jouw probleem, jouw keuze.

Ontopic!

mongol