hallo
is hier iemand die precies weet hoeveel newton meter een koppeling van een am6 blok kan hebben?

is namelijk voor een school project.

waar doel je precies op? de platen?hart? huis?

de koppeling van een am6 wat het totale aantal nm is wat die overkan brengen.
voordat deze gaat slippen.

Kan je niet zeggen.


Omdat de platen altijd wel iets versleten zijn of er andere veren inzitten.

ligt ook aan de viscositeit van je olie, en het materiaal van je platen...


valt niet zo uit te rekenen, tenzij je een paar standaarden neer zet... je zult dus wat moeten gaan experimenteren!

Ik draai gewoon vast is vast. Nog nooit problemen mee gehad.

daar gaat het niet om... lezen is ook een vak

hahahahahahhahahaahahahahah

Het is beter om ze ongeveer 2-3mm voor het einde vast te draaien. Hierdoor neemt de druk van je veren amper af tot je koppelingsplaten maar koppelt hij wel een stuk makkelijker door de grotere slag die je kan maken in je blok.

pak een koppeling van am6, zet hem inde werk bank en zet de nm meter op de koppeling. en kijk bij hoeveel nm hij niet meer tikt maar door draait

en als een praktijk uitvoering niet de bedoeling is, maar een berekening.

moet je de oppervlakte per plaat berekenen. ( zou ik gewoon de buitenste en binnenste diameter nemen. en dan de tussen ruimte meten en dat van die oppervlakte aftrekken)
dan kijken hoeveel druk 1 koppelings veer geeft. ( dat dan keer 4 uiteraard)
en dan kan je de schuif weerstand van staal opzoeken, want dat is gewoon bekend. en misschien ook wel van koppelingsvoering.
en als je dat weet, kan je met een beetje rekenen alles uitrekenen

Het makkelijkst is een pijp sleutel van 1 meter pakken, op het midden zetten (massa van de sleutel ook al meerekenen!) en een veerunster op 1m uit het hart..

Anders kan je inderdaad ook nog doen wat rainier zegt met veerdruk + wrijvingscoefficient

kijk dat berekenen voor mij is ook geen probleem.
maar we moeten een simulatie maken van een koppeling dus tekenen en ook bouwen.
nu moeten we aan de hand van berekeningen kijken als het in de praktijk ook klopt(kijken bij hoeveel nm de koppeling daadwerkelijk slipt), en aangezien ik hier nog een am6 koppeling heb liggen met nieuwe platen leek mij dat een goede uitgangs positie. maar dan ga ik het zelf theoretisch berekenen hoeveel nm het moet zijn. maar ik dacht het is makkelijker als die gegevens er al zijn dan hoef ik alleen nog maar een controle berekening te doen.

Je zal toch eerst proefondervindelijk je wrijvingscoefficient moeten bepalen aangezien je die niet even uit een tabel af kan lezen.. Globaal misschien wat ijzer op voering doet, maar wat voor voering heb je he..