oke genoeg daar over
nu mijn vraagje,
mijn setup is:
TP 75
dellortho 21
gianelli omgelast tot twinner,

sproeier 104 is iets te licht 110 loopt niet lekker, denk zelf dan 106, of 108
maar nu is mijn vraag, kan 2 of 4 maten verschil maken op warmer worden tot gevolg vast naaier?

me warmte meter komt iets boven het blauwe uit, met volle toeren wilt ie wel naar het midden gaan..

nouja, kijk. 1tje te klein kan bij normaal rijden geen kwaad. maar stel nou dat je, euhm, bij 15graden celcius je brommer afsteld, en het is op een dag 5graden celcius, en je rijd op een dijk waar het 0graden is, en je gaat dan jagen, of misschien nog niet eens, dan kan het veel kwaad. en die ene paar maten kunnen dan de doorslag tussen wel en niet vastlopen geven

oke bedankt man ik haal vanmiddag wel ffe 106&108 en dan ga ik ffe kijken wat ie doet!

welke sproeier zal ik ongeveer moeten zitten bij

gianellie uitlaat
motoforce50 cil
14mm dell cabu (dunne sproeiers)

en bij 21mm (ook dun)
of loopt dat niet goed/zuipt heel erg?

sproeier maat ong bij een rs uit 2004:
gila 2
16mm carb(dun of dikke sproeiers?)
hmr 2
twv 13-47
standaar filter

en ikke.

50cc t.p.
Mk Rk uitlaat
17,5mm dellortho

welke ong.?

met 21mm zal wel mooi lopen, en begin eens met sproeier 90.

ik reed met een BKDgetunde motoforce 50, 21mm carb en HMR2 met sproeier 90. nadat ik mijn membraan had aangepast reed ik ongeveer sproeier 70. had betere gasreactie en een iets hogere top.

oke bedankt

zal nog wel een xtje kijken of die erop komt

ik heb 88 erin wat moet ik volgens jou met jouw carb??

50cc standaard
19mm dellortho
metrakit rk

ik had oude derbi blok ( iets minder snel en een mallosi uitlaat )

maar zou het ff echt niet meer weten.

of ik nou met me 14mm 88 erin had of met die 19mm

ik zie wel

Een goeie middag!

ik heb een gianelli uitlaat besteld voor mijn RS 50 MY uit 2009

tandwiel 14. Welke sproeier heb ik waarschijnlijk nodig?

Ongeveer tussen 85-95

Rs50 uit 1997 (dus am5)
standaart carb 14 mm
heb cilinder van een am6 blok, wel een originele
heb laatst originele uitlaat ingeruild voor een yasuni r1 :p
eerst zat er sproeier 60 in met originele uitlaat en gilardoni 1 cilinder toen reed ik 70 (75 plat)
nu heb ik dus een standaart am6 cilinder en een yasuni r1, is te zwaar vertand met 13 voor, achter onbekend. komt een tandwiel 12 voor. Maar iig 85 gehaalt in zijn 4, ging maar tot 10k toeren.
Ging niet verder en als ik naar zijn 5 ging viel die terug. Nou heb ik er sproeier 64 ingedaan maar na 1 week rijde verzuipt hij nu pas alleen met choke in blijft hij heel matig lopen. Dus vanmiddag weer sproeier 60 erin toen reed die weer normaal. Maar is sproeier 60 niet veel te klein voor yasuni r1 waarmee ik de 95 op teller toch wel moet halen?
Verder er zit geen luchtschroef op de carb dus dit kan ik ook niet afstellen.
Weet iemand wat hier het probleem is?