Hij pompt naar mijn weten gewoon nog goed rond keiji, ik zat zelf te denken aan de originele ontsteking, ding draait tenslotte wel 12 - 14K waar de originele niet goed getimed meer staat <- verkeerd ontstekingstijdstip = hitte?

lijkt me sterk, reed vroeger ook altijd met mn tzr met hebo NG volle bak.. was zon bullet tjoent ding. nooit gehad dat ie te warm werd.

k zou toch ff kijken of die tandwielen niet naar de vergaring zijn.

maar het zou wel kunnen ja. t zou wel uniek zijn dan..

Kerel, draaide jou ng dan ook constant boven de 11 a 12 K? Lijkt me niet.. Onderschat een fout staande ontsteking niet he

zoals ik al zei. mijn ng was bewerkt en tevens 1.5mm afgedraaid., en liep met hmr2 14 k ofzo.

Gisteren met RemonRS en XLER8R naar ThomasSX gegaan met koud/nat weer en word nog 82 graai..

Netals peter zegt, de ontsteking staat geloof k helemaal nie goed, het lijkt wel of ie hoog in toeren blijft haperren, en in zun 5 komt ie niet verder dan de 11.5k..

ja, bedankt voor de zwarte strepen op straat jongens

toch niet helemaal goed dan, voelt je rad net zo warm aan als je cilinder?

Misschien moet je alles eens goed doorspoelen, slangen eraf en rad doorspuiten.

losse handjes stelt niet zo veel voor, alleen de eerste (paar) keer is het ff wat 'eng'

voor de duidelijkheid.
het gaat hier om erop op staan met losse handen

Idd, gaat er over als je erop staat. Met losse handen deed ik al toen ik testrit maakte om te kijken of er niets krom was.

robbert, ik heb je gemist gister

als kiespijn.

Ja, ik ga niet om half 9 door de regen nog ergens naartoe rijden als ik 's morgens weer vroeg naar school moet. Net als zondagmiddag als 't mooi weer is vind ik dat wel vet, maar niet zo. Andere x beter

Tja, je moet er wat voor over hebben. Rege viel ook wel mee btw